| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 导言 | 第7-8页 |
| 第一章 纯经济损失的法律界定 | 第8-20页 |
| 一、纯经济损失的概念和类型 | 第8-11页 |
| （一）纯经济损失的概念 | 第8-9页 |
| （二）纯经济损失类型 | 第9-11页 |
| 二、若干国家法律对纯经济损失的态度 | 第11-17页 |
| 1、英国 | 第12-13页 |
| 2、美国 | 第13-15页 |
| 3、法国 | 第15-16页 |
| 4、德国 | 第16-17页 |
| 三、排除规则的理论基础 | 第17-18页 |
| 四、评论 | 第18-20页 |
| 第二章 比较法视角上船舶油污损害中的纯经济损失赔偿原则 | 第20-28页 |
| 一、美国和英国的赔偿原则 | 第20-23页 |
| （一）美国1990年《油污法》及相关规定 | 第20-22页 |
| （二）英国法的赔偿原则 | 第22-23页 |
| 二、国际公约的赔偿原则 | 第23-27页 |
| （一）1992 年《民事责任公约》 | 第23页 |
| （二）2005 年国际油污赔偿基金《索赔手册》中的相关规定 | 第23-27页 |
| 三、评论 | 第27-28页 |
| 第三章 纯经济损失在我国的可赔偿性 | 第28-33页 |
| 一、侵权法领域 | 第28-30页 |
| 二、海商法领域 | 第30-33页 |
| （一）渔业捕捞是受到法律保护的利益 | 第31-32页 |
| （二）其他救济方式的缺失 | 第32-33页 |
| 第四章 我国司法实践中的问题及建议 | 第33-37页 |
| 一、船舶碰撞油污纯经济损失损害赔偿司法实践基本情况 | 第33-35页 |
| 二、存在的问题及建议 | 第35-37页 |
| 1、立法方面的问题及建议 | 第35-36页 |
| 2、赔偿范围计算方法的问题及建议 | 第36-37页 |
| 结论 | 第37-39页 |
| 参考文献 | 第39-42页 |
| 致谢 | 第42-43页 |
| 外交学院硕士研究生学位论文答辩委员会组成人员名单 | 第43页 |
