履带式起重机多路阀优化设计与工作特性分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究的背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 履带式起重机液压系统的发展趋势 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外履带式起重机多路阀研究现状 | 第11-16页 |
| 1.3.1 多路阀概述 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国外履带式起重机多路阀的研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.3 国内履带式起重机多路阀的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第2章 多路阀的结构设计计算与分析 | 第17-27页 |
| 2.1 多路阀的结构组成及工作原理 | 第17-19页 |
| 2.2 多路阀的结构计算与分析 | 第19-23页 |
| 2.2.1 多路阀的关键结构尺寸计算 | 第19-20页 |
| 2.2.2 多路阀的内泄漏特性分析 | 第20-21页 |
| 2.2.3 换向阀阀芯的移动特性分析 | 第21-23页 |
| 2.3 多路阀中的压力补偿阀的设计分析 | 第23-26页 |
| 2.3.1 压力补偿阀的受力分析 | 第23-24页 |
| 2.3.2 多路阀的负载敏感系统效率分析 | 第24-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 多路阀节流口过流面积设计计算与分析 | 第27-37页 |
| 3.1 多路阀阀芯节流槽结构型式的确定 | 第27-29页 |
| 3.2 多路阀阀芯节流槽阀口过流面积的计算 | 第29-34页 |
| 3.2.1 U形节流槽阀口过流面积的计算 | 第29-31页 |
| 3.2.2 UU形节流槽阀口过流面积的计算 | 第31-34页 |
| 3.3 多路阀阀口面积的计算分析 | 第34-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 履带式起重机多路阀的仿真分析及结构优化 | 第37-47页 |
| 4.1 多路阀仿真模型的建立以及参数设置 | 第37-40页 |
| 4.1.1 换向阀仿真模型的建立 | 第37-38页 |
| 4.1.2 压力补偿阀仿真模型的建立 | 第38-39页 |
| 4.1.3 多路阀系统仿真模型的建立 | 第39-40页 |
| 4.2 多路阀的工作特性仿真及分析 | 第40-44页 |
| 4.2.1 多路阀内泄漏特性仿真分析 | 第40-41页 |
| 4.2.2 多路阀最小压力损失分析 | 第41-42页 |
| 4.2.3 多路阀的流量调节特性分析 | 第42-43页 |
| 4.2.4 多路阀负载敏感特性分析 | 第43-44页 |
| 4.3 多路阀结构参数改进的仿真分析 | 第44-46页 |
| 4.3.1 压力补偿阀的结构改进分析 | 第44-45页 |
| 4.3.2 多路阀反馈油路阻尼孔参数改进分析 | 第45-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 履带式起重机多路阀的试验研究 | 第47-57页 |
| 5.1 实验目的 | 第47页 |
| 5.2 多路阀的性能试验工作 | 第47-52页 |
| 5.2.1 试验台简介 | 第47-49页 |
| 5.2.2 多路阀性能试验的步骤 | 第49-51页 |
| 5.2.3 多路阀的性能试验结果及分析 | 第51-52页 |
| 5.3 多路阀的装机试验工作 | 第52-56页 |
| 5.3.1 多路阀装机试验准备 | 第52-53页 |
| 5.3.2 多路阀装机试验步骤 | 第53-54页 |
| 5.3.3 多路阀装机试验结果分析 | 第54-56页 |
| 5.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 总结与展望 | 第57-58页 |
| 6.1 全文总结 | 第57页 |
| 6.2 工作展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读硕士期间发表论文及参与项目 | 第62页 |
