出租车运营模式与运力规模优化研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第10-14页 |
1.1 论文研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.1.1 论文研究背景 | 第10-11页 |
1.1.2 论文研究意义 | 第11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第12页 |
1.3 论文研究内容及思路 | 第12-14页 |
1.3.1 论文研究内容 | 第12-13页 |
1.3.2 论文研究思路 | 第13-14页 |
2 出租车发展现状分析 | 第14-22页 |
2.1 出租车的定义及运营特点 | 第14-15页 |
2.2 出租车行业的地位及功能 | 第15-18页 |
2.2.1 出租车在城市客运体系中的地位 | 第15-16页 |
2.2.2 出租车的功能 | 第16-18页 |
2.3 出租车交通的优缺点 | 第18-19页 |
2.3.1 城市客运交通方式比较 | 第18-19页 |
2.3.2 出租车的优缺点 | 第19页 |
2.4 出租车市场存在的问题 | 第19-21页 |
2.4.1“打车难”问题 | 第19-20页 |
2.4.2“黑车”问题 | 第20页 |
2.4.3 服务质量问题 | 第20-21页 |
2.5 本章小结 | 第21-22页 |
3 出租车运营模式分析 | 第22-39页 |
3.1 出租车运营模式分类 | 第22-24页 |
3.1.1 公车公营模式 | 第22-23页 |
3.1.2 承包运营模式 | 第23页 |
3.1.3 挂靠运营模式 | 第23页 |
3.1.4 个体运营模式 | 第23-24页 |
3.2 出租车运营中存在的主要问题 | 第24页 |
3.3 出租车运营模式评价标准及影响因素分析 | 第24-26页 |
3.3.1 运营模式评价标准 | 第24-25页 |
3.3.2 运营模式影响因素 | 第25-26页 |
3.4 出租车运营模式适应性分析 | 第26-29页 |
3.4.1 构建评价指标体系 | 第26-27页 |
3.4.2 运营模式适应性具体分析 | 第27-29页 |
3.5 运营模式适应性评价 | 第29-38页 |
3.5.1 模糊层次分析法原理 | 第29-33页 |
3.5.2 出租车运营模式分析 | 第33-37页 |
3.5.3 运营模式选取的建议 | 第37-38页 |
3.6 本章小结 | 第38-39页 |
4 出租车运力规模预测 | 第39-57页 |
4.1 运力规模影响因素分析 | 第39-40页 |
4.1.1 城市发展水平 | 第39页 |
4.1.2 城市交通系统相关因素 | 第39-40页 |
4.1.3 政府政策 | 第40页 |
4.1.4 其他因素 | 第40页 |
4.2 传统出租车运力规模预测方法综述 | 第40-46页 |
4.2.1 空驶率法 | 第40-42页 |
4.2.2 供需平衡法 | 第42-43页 |
4.2.3 多元回归预测模型 | 第43-45页 |
4.2.4 各种预测方法评价 | 第45-46页 |
4.3 出租车运力规模预测模型构建 | 第46-48页 |
4.3.1 模型构建的思路 | 第46-47页 |
4.3.2 预测模型的构建 | 第47-48页 |
4.4 出租车运力规模预测模型算法实现 | 第48-56页 |
4.4.1 影响因素分析原理 | 第48-50页 |
4.4.2 模型求解算法原理 | 第50-56页 |
4.5 本章小结 | 第56-57页 |
5 实例分析 | 第57-68页 |
5.1 兰州市出租车发展概述 | 第57-58页 |
5.2 兰州市出租车运力规模影响因素分析 | 第58-63页 |
5.2.1 影响因素分析及数据搜集 | 第58-59页 |
5.2.2 影响因素的因子分析 | 第59-63页 |
5.3 兰州市出租车运力规模预测 | 第63-67页 |
5.3.1 预测模型网络设计 | 第63-64页 |
5.3.2 网络训练与检验 | 第64-65页 |
5.3.3 运力规模预测 | 第65-67页 |
5.3.4 结果分析 | 第67页 |
5.4 本章小结 | 第67-68页 |
总结与展望 | 第68-70页 |
致谢 | 第70-71页 |
参考文献 | 第71-73页 |
攻读学位期间的研究成果 | 第73页 |