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出租车运营模式与运力规模优化研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第10-14页
    1.1 论文研究背景及意义第10-11页
        1.1.1 论文研究背景第10-11页
        1.1.2 论文研究意义第11页
    1.2 国内外研究现状第11-12页
        1.2.1 国外研究现状第11-12页
        1.2.2 国内研究现状第12页
    1.3 论文研究内容及思路第12-14页
        1.3.1 论文研究内容第12-13页
        1.3.2 论文研究思路第13-14页
2 出租车发展现状分析第14-22页
    2.1 出租车的定义及运营特点第14-15页
    2.2 出租车行业的地位及功能第15-18页
        2.2.1 出租车在城市客运体系中的地位第15-16页
        2.2.2 出租车的功能第16-18页
    2.3 出租车交通的优缺点第18-19页
        2.3.1 城市客运交通方式比较第18-19页
        2.3.2 出租车的优缺点第19页
    2.4 出租车市场存在的问题第19-21页
        2.4.1“打车难”问题第19-20页
        2.4.2“黑车”问题第20页
        2.4.3 服务质量问题第20-21页
    2.5 本章小结第21-22页
3 出租车运营模式分析第22-39页
    3.1 出租车运营模式分类第22-24页
        3.1.1 公车公营模式第22-23页
        3.1.2 承包运营模式第23页
        3.1.3 挂靠运营模式第23页
        3.1.4 个体运营模式第23-24页
    3.2 出租车运营中存在的主要问题第24页
    3.3 出租车运营模式评价标准及影响因素分析第24-26页
        3.3.1 运营模式评价标准第24-25页
        3.3.2 运营模式影响因素第25-26页
    3.4 出租车运营模式适应性分析第26-29页
        3.4.1 构建评价指标体系第26-27页
        3.4.2 运营模式适应性具体分析第27-29页
    3.5 运营模式适应性评价第29-38页
        3.5.1 模糊层次分析法原理第29-33页
        3.5.2 出租车运营模式分析第33-37页
        3.5.3 运营模式选取的建议第37-38页
    3.6 本章小结第38-39页
4 出租车运力规模预测第39-57页
    4.1 运力规模影响因素分析第39-40页
        4.1.1 城市发展水平第39页
        4.1.2 城市交通系统相关因素第39-40页
        4.1.3 政府政策第40页
        4.1.4 其他因素第40页
    4.2 传统出租车运力规模预测方法综述第40-46页
        4.2.1 空驶率法第40-42页
        4.2.2 供需平衡法第42-43页
        4.2.3 多元回归预测模型第43-45页
        4.2.4 各种预测方法评价第45-46页
    4.3 出租车运力规模预测模型构建第46-48页
        4.3.1 模型构建的思路第46-47页
        4.3.2 预测模型的构建第47-48页
    4.4 出租车运力规模预测模型算法实现第48-56页
        4.4.1 影响因素分析原理第48-50页
        4.4.2 模型求解算法原理第50-56页
    4.5 本章小结第56-57页
5 实例分析第57-68页
    5.1 兰州市出租车发展概述第57-58页
    5.2 兰州市出租车运力规模影响因素分析第58-63页
        5.2.1 影响因素分析及数据搜集第58-59页
        5.2.2 影响因素的因子分析第59-63页
    5.3 兰州市出租车运力规模预测第63-67页
        5.3.1 预测模型网络设计第63-64页
        5.3.2 网络训练与检验第64-65页
        5.3.3 运力规模预测第65-67页
        5.3.4 结果分析第67页
    5.4 本章小结第67-68页
总结与展望第68-70页
致谢第70-71页
参考文献第71-73页
攻读学位期间的研究成果第73页

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