| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题研究的背景 | 第9页 |
| 1.1.2 课题研究的意义 | 第9-10页 |
| 1.2 转子系统动力学发展现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 转子系统线性理论 | 第11-12页 |
| 1.2.2 线性转子动力学的研究方法 | 第12-13页 |
| 1.2.3 转子系统非线性理论 | 第13-14页 |
| 1.2.4 非线性转子动力学的研究方法 | 第14-15页 |
| 1.2.5 转子系统稳定性判别方法 | 第15页 |
| 1.2.6 转子动力学研究中存在的问题 | 第15-16页 |
| 1.3 本论文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 转子-轴承系统振动机理及常见故障分析 | 第17-24页 |
| 2.1 汽轮机转子—轴承系统振动机理 | 第17-19页 |
| 2.1.1 汽轮机转子—系统结构 | 第17-18页 |
| 2.1.2 汽轮机转子—系统振动微分方程 | 第18-19页 |
| 2.2 汽轮机转子—轴承系统常见故障分析 | 第19-23页 |
| 2.2.1 汽轮机转子弯曲故障分析 | 第20-22页 |
| 2.2.2 自激振动故障分析 | 第22-23页 |
| 2.2.3 结构共振故障分析 | 第23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 平衡理论及转子系统状态监测与故障诊断技术研究 | 第24-37页 |
| 3.1 转子平衡基本理论 | 第24-27页 |
| 3.1.1 转子不平衡的本质 | 第24页 |
| 3.1.2 转子的分类 | 第24-25页 |
| 3.1.3 转子动平衡原理及方法 | 第25-27页 |
| 3.2 转子系统状态监测与故障诊断技术研究 | 第27-35页 |
| 3.2.1 状态监测系统 | 第27-28页 |
| 3.2.2 汽轮机转子系统振动状态信息的测取 | 第28-29页 |
| 3.2.3 汽轮机转子系统振动信号分析技术研究 | 第29-34页 |
| 3.2.4 分析结果显示技术 | 第34页 |
| 3.2.5 汽轮机转子系统振动故障诊断技术研究 | 第34-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-37页 |
| 第4章 朝阳发电厂 | 第37-60页 |
| 4.1 概述 | 第37页 |
| 4.2 朝阳发电厂 | 第37-43页 |
| 4.2.1 汽轮发电机组主要参数 | 第37-38页 |
| 4.2.2 机组振动分析 | 第38-43页 |
| 4.3 治理措施 | 第43-57页 |
| 4.3.1 对通流部分进行改造 | 第43-44页 |
| 4.3.2 转子进行低速动平衡调整 | 第44-46页 |
| 4.3.3 前中箱进行自润滑改造 | 第46-49页 |
| 4.3.4 | 第49-51页 |
| 4.3.5 汽封改造 | 第51-53页 |
| 4.3.6 联轴器中心调整 | 第53-57页 |
| 4.4 治理后试验分析 | 第57-58页 |
| 4.4.1 治理后振动试验分析 | 第57页 |
| 4.4.2 改造后热力试验分析 | 第57-58页 |
| 4.5 效果评价 | 第58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-60页 |
| 第5章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 本文结论 | 第60页 |
| 5.2 后续工作展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 作者简介 | 第68页 |