合江长江一桥施工控制计算与控制措施研究
摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-8页 |
第一章 绪论 | 第8-16页 |
·钢管混凝土拱桥在我国的应用与发展 | 第8-10页 |
·钢管混凝土拱桥在我国的发展 | 第8-9页 |
·钢管混凝土拱桥在我国迅速发展的原因 | 第9-10页 |
·钢管混凝土拱桥施工过程仿真分析及监测控制的意义 | 第10-12页 |
·施工仿真分析的意义 | 第10-11页 |
·钢管混凝土拱桥施工控制的目的与意义 | 第11-12页 |
·钢管混凝土拱桥施工控制及计算中存在的问题 | 第12-13页 |
·本文工程背景 | 第13-14页 |
·本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
第二章 钢管混凝土拱桥施工控制计算基本理论 | 第16-25页 |
·桥梁结构有限元的一般分析 | 第16-19页 |
·有限元法的一般计算步骤 | 第16-17页 |
·索单元的处理 | 第17-18页 |
·千斤顶的模拟和初始索长的确定 | 第18-19页 |
·激活、钝化和切线拼装技术在施工仿真中的应用 | 第19-20页 |
·激活和钝化技术简介 | 第19-20页 |
·赋予新激活的构件初始切向位移 | 第20页 |
·合江长江一桥施工控制计算的难点 | 第20-21页 |
·合江长江一桥施工控制计算的方法 | 第21-24页 |
·正装计算法 | 第21-22页 |
·倒拆计算法 | 第22-23页 |
·本桥采用的计算法 | 第23-24页 |
·本章小结 | 第24-25页 |
第三章 合江长江一桥施工控制计算与结果分析 | 第25-58页 |
·施工过程有限元模拟 | 第25-30页 |
·单元类型及边界条件 | 第25-26页 |
·钢管混凝土组合截面的处理 | 第26-28页 |
·施工仿真精度及工况划分 | 第28-30页 |
·合江长江一桥拱肋吊装控制计算 | 第30-47页 |
·扣索索力计算常用方法及评述 | 第30-32页 |
·索力优化的未知荷载系数法 | 第32-35页 |
·合理的成拱状态 | 第35页 |
·优化参数选择与模型处理 | 第35-37页 |
·临时索对预抬高的影响 | 第37-38页 |
·优化结果及索力方案比选分析 | 第38-47页 |
·合江长江一桥管内混凝土灌注计算 | 第47-51页 |
·灌注过程中变形结果分析 | 第47-49页 |
·灌注过程中内力与应力结果分析 | 第49-51页 |
·合江长江一桥桥面施工控制计算 | 第51-53页 |
·吊杆力的计算 | 第51-52页 |
·吊杆下料长度 | 第52-53页 |
·成桥状态应力与线形分析 | 第53-57页 |
·施工全过程关键截面内力与应力变化趋势 | 第53-55页 |
·成桥内力与应力结果分析 | 第55-57页 |
·本章小结 | 第57-58页 |
第四章 参数敏感性分析与参数预识别 | 第58-69页 |
·结构状态偏差产生的原因 | 第58-60页 |
·设计参数误差 | 第58-60页 |
·测量误差 | 第60页 |
·结构分析模型误差 | 第60页 |
·参数敏感性分析方法 | 第60-61页 |
·合江长江一桥参数敏感性分析 | 第61-65页 |
·温度效应的影响 | 第61-62页 |
·施工阶段结构设计参数的影响 | 第62-65页 |
·参数识别方法 | 第65-67页 |
·合江长江一桥参数预识别 | 第67页 |
·本章小结 | 第67-69页 |
第五章 合江长江一桥施工控制措施研究 | 第69-86页 |
·空钢管吊装控制措施 | 第69-72页 |
·拱肋吊装程序及定位标高 | 第69-70页 |
·吊装过程中拱肋标高的调整 | 第70-71页 |
·吊装过程中拱肋横向偏位调整 | 第71-72页 |
·空钢管合拢控制技术 | 第72-75页 |
·合拢控制方法 | 第72-74页 |
·合拢温度修正措施 | 第74-75页 |
·灌注管内混凝土施工控制研究 | 第75-82页 |
·灌注管内混凝土施工控制措施 | 第75页 |
·灌注砼过程中索力的影响 | 第75-78页 |
·拱肋钢管混凝土灌注方案比选 | 第78-82页 |
·其它控制研究 | 第82-85页 |
·扣塔偏位的控制 | 第82-84页 |
·吊杆力的调整 | 第84-85页 |
·本章小结 | 第85-86页 |
第六章 结论与展望 | 第86-88页 |
·本文取得的主要成果 | 第86-87页 |
·存在的问题及今后工作展望 | 第87-88页 |
致谢 | 第88-89页 |
参考文献 | 第89-92页 |
在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第92页 |