电动汽车用永磁同步电动机设计及研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-18页 |
| 1.2.1 电动汽车用永磁同步电机的研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 电动汽车用永磁电机关键技术研究现状 | 第13-18页 |
| 1.3 课题的研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.1 电动汽车用永磁同步电动机的设计 | 第18页 |
| 1.3.2 电动汽车用永磁同步电动机弱磁性能分析 | 第18页 |
| 1.3.3 电动汽车用永磁电机的转子结构分析 | 第18-19页 |
| 第2章 电动汽车用永磁电机设计 | 第19-31页 |
| 2.1 电动汽车用永磁电机参数要求 | 第19页 |
| 2.2 永磁电机的主要尺寸选择 | 第19-21页 |
| 2.3 永磁同步电机的转子磁路结构选取 | 第21-22页 |
| 2.4 永磁电机的极数选择 | 第22-25页 |
| 2.5 永磁电机的槽数选择 | 第25-26页 |
| 2.6 永磁电机的气隙长度的选择 | 第26-28页 |
| 2.7 转子开减重孔分析 | 第28-29页 |
| 2.8 样机主要结构参数 | 第29-30页 |
| 2.9 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 电动汽车用永磁同步电机弱磁性能的研究 | 第31-47页 |
| 3.1 永磁同步电机弱磁性能分析 | 第31-34页 |
| 3.2 永磁同步电机电抗参数的求解 | 第34-37页 |
| 3.2.1 求解电抗方法概述 | 第34页 |
| 3.2.2 dq0等效坐标变换 | 第34-37页 |
| 3.3 永磁体设计对弱磁性能的影响 | 第37-42页 |
| 3.4 气隙长度对弱磁性能影响 | 第42-44页 |
| 3.5 极弧系数对弱磁性能影响 | 第44-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 永磁电机转子结构选优及仿真分析 | 第47-61页 |
| 4.1 永磁同步电动机转子结构 | 第47-48页 |
| 4.2 不同电机转子磁路结构对电机气隙磁密的影响 | 第48-49页 |
| 4.3 永磁体结构对永磁电机直交轴电感的影响 | 第49页 |
| 4.4 不同转子结构对永磁电机其他参数影响 | 第49-50页 |
| 4.5 永磁体分段分析 | 第50-53页 |
| 4.5.1 分段式永磁体电机原理阐述 | 第50-51页 |
| 4.5.2 电机永磁体分段分析 | 第51-53页 |
| 4.6 永磁体夹角分析 | 第53-60页 |
| 4.6.1 磁场分布分析 | 第54-55页 |
| 4.6.2 气隙磁密及其谐波分析 | 第55-58页 |
| 4.6.3 反电动势波形及其谐波分析 | 第58-60页 |
| 4.7 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
