| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状及水平 | 第10-13页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第14页 |
| 1.4 研究方法与创新点 | 第14-15页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第14页 |
| 1.4.2 创新点 | 第14-15页 |
| 1.5 拟解决的问题 | 第15页 |
| 1.6 研究内容及框架 | 第15-17页 |
| 1.6.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.6.2 研究框架 | 第15-17页 |
| 第二章 空间句法的理论基础及相关研究进展 | 第17-28页 |
| 2.1 空间句法的理论基础 | 第17-19页 |
| 2.1.1 空间本体与空间系统 | 第17-18页 |
| 2.1.2 空间句法理论的产生 | 第18-19页 |
| 2.2 相关研究概念的界定 | 第19-20页 |
| 2.2.1 小城镇 | 第19-20页 |
| 2.2.2 旧街区 | 第20页 |
| 2.3 空间句法在小城镇旧街区改造设计中的必要性 | 第20-21页 |
| 2.4 空间句法理论的应用实例 | 第21-28页 |
| 2.4.1 荣巷古镇街区空间特征分析 | 第21-24页 |
| 2.4.2 天津蓟县总体城市设计 | 第24-28页 |
| 第三章 旧街区空间的量化手段与验证方法 | 第28-37页 |
| 3.1 旧街区空间构型的量化描述 | 第28-32页 |
| 3.1.1 线段角度模型分析法 | 第28-30页 |
| 3.1.2 视域分析法 | 第30-31页 |
| 3.1.3 凸状空间分析法 | 第31-32页 |
| 3.2 旧街区空间的量化平台与步骤 | 第32-33页 |
| 3.3 人行与车流量的统计与相关性分析 | 第33-37页 |
| 3.3.1 人行与车流量的统计 | 第34-35页 |
| 3.3.2 相关性分析 | 第35-37页 |
| 第四章 基于空间句法的小城镇旧街区改造设计的基本思路 | 第37-43页 |
| 4.1 前期的基础性分析与概略性街区网络轮廓的建构 | 第37-39页 |
| 4.2 设计方案的空间句法对比分析 | 第39页 |
| 4.3 改造前后方案的空间句法对比分析与验证 | 第39-41页 |
| 4.4 与建筑方案的协调与整合 | 第41页 |
| 4.5 街区空间形态发展 | 第41-43页 |
| 第五章 具体实例运用—以海宁市盐官镇十景街区为例 | 第43-73页 |
| 5.1 盐官镇基本概况与实践价值分析 | 第43-50页 |
| 5.2 盐官镇旧街区改造方案的概略街区网络轮廓 | 第50-55页 |
| 5.3 设计方案的空间句法对比分析 | 第55-64页 |
| 5.3.1 道路系统分析 | 第56-59页 |
| 5.3.1.1 方案一与方案二的整合度对比 | 第56-58页 |
| 5.3.1.2 方案一与方案二的连接度对比 | 第58页 |
| 5.3.1.3 方案一与方案二的整体深度对比 | 第58-59页 |
| 5.3.2 节点空间分析 | 第59-60页 |
| 5.3.3 公共空间分析 | 第60-64页 |
| 5.4 分析结果的协调与展望 | 第64-73页 |
| 5.4.1 方案改造前后的空间句法对比 | 第64-71页 |
| 5.4.2 与建筑方案的协调与整合 | 第71页 |
| 5.4.3 街区空间形态发展 | 第71-73页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 研究结论 | 第73页 |
| 6.2 研究的不足与展望 | 第73-75页 |
| 6.2.1 研究的不足 | 第73页 |
| 6.2.2 展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读学位期间主要成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |