| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 字母注释表 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 引言 | 第13-15页 |
| 1.1.1 汽车发展现状 | 第13页 |
| 1.1.2 汽车与能源现状 | 第13-14页 |
| 1.1.3 汽车与环境现状 | 第14-15页 |
| 1.2 内燃机节能技术的发展 | 第15-17页 |
| 1.3 超临界流体及其技术的应用 | 第17-20页 |
| 1.3.1 超临界流体物化特性 | 第17-19页 |
| 1.3.2 国内外研究现状及发展动态分析 | 第19-20页 |
| 1.4 研究内容与方案 | 第20-22页 |
| 第二章 实验装置及实验方法 | 第22-33页 |
| 2.1 实验装置介绍 | 第22-26页 |
| 2.1.1 定容弹体 | 第22-23页 |
| 2.1.2 燃油供给及加热系统 | 第23-24页 |
| 2.1.3 喷雾图像采集系统 | 第24-25页 |
| 2.1.4 直喷汽油机多孔喷油器 | 第25-26页 |
| 2.2 喷雾图像处理 | 第26-30页 |
| 2.3 喷雾参数定义 | 第30页 |
| 2.4 混合物超临界点的估算 | 第30-31页 |
| 2.5 喷雾实验研究方案 | 第31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 汽油燃料的亚/超临界喷雾特性试验研究 | 第33-48页 |
| 3.1 单孔亚/超临界喷雾的发展 | 第33-35页 |
| 3.2 六孔的喷雾特性分析 | 第35-45页 |
| 3.2.1 亚/超临界喷雾形态的发展 | 第35-36页 |
| 3.2.2 不同工况下的喷雾特性分析 | 第36-43页 |
| 3.2.3 不同工况下超临界喷雾发展 | 第43-45页 |
| 3.3 单孔和六孔的对比 | 第45-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 醇类烷烃及其掺混物的亚/超临界喷雾特性试验研究 | 第48-63页 |
| 4.1 燃料选取及物理性质 | 第48-49页 |
| 4.2 纯组分的亚/超临界喷雾特性的研究 | 第49-57页 |
| 4.2.1 不同工况下乙醇喷雾宏观图像 | 第49-50页 |
| 4.2.2 乙醇和正辛烷喷雾贯穿距的研究 | 第50-53页 |
| 4.2.3 乙醇和正辛烷喷雾面积的研究 | 第53-56页 |
| 4.2.4 乙醇和正辛烷喷雾周长的研究 | 第56-57页 |
| 4.3 乙醇与正辛烷混合的亚/超临界喷雾特性的研究 | 第57-61页 |
| 4.3.1 混合喷雾的宏观图像及混合物超临界点测定 | 第57页 |
| 4.3.2 混合喷雾贯穿距的研究 | 第57-60页 |
| 4.3.3 混合喷雾面积的研究 | 第60-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 全文总结与工作展望 | 第63-65页 |
| 5.1 全文总结 | 第63-64页 |
| 5.2 工作展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
