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汽车外后视镜风激振特性的数值模拟研究

摘要第1-6页
Abstract第6-13页
第1章 绪论第13-25页
   ·研究背景及意义第13-19页
     ·研究背景第13-18页
       ·钝体绕流介绍第13-14页
       ·流固耦合介绍第14-16页
       ·外后视镜流场介绍第16页
       ·外后视镜振动原因介绍第16-17页
       ·人眼图像识别介绍第17-18页
       ·外后视镜设计法规介绍第18页
     ·研究意义第18-19页
   ·国内外研究历史及现状第19-22页
     ·国外研究历史及现状第19-21页
     ·国内研究历史及现状第21-22页
   ·本文研究内容第22-23页
   ·本文研究方法第23页
   ·本章小结第23-25页
第2章 研究理论基础第25-31页
   ·流体数值模拟理论第25-26页
   ·固体结构数值模拟理论第26-27页
   ·流固耦合数值模拟理论第27-29页
     ·流固耦合求解方法第27-28页
     ·ALE方法的理论基础第28-29页
   ·本章小结第29-31页
第3章 流体诱发振动基础研究第31-53页
   ·流体诱发振动综述第31-32页
     ·流体诱发振动的概念第31页
     ·流体诱发振动的分类第31-32页
   ·方柱绕流数值模拟与结果分析第32-51页
     ·方柱绕流的流动特征第32-33页
     ·固定方柱的数值模拟第33-40页
       ·模型的选择及边界条件第33-34页
       ·仿真方案的确定第34-35页
       ·数值模拟结果与分析第35-40页
     ·流致振方柱绕流的数值模拟第40-51页
       ·数值模拟方法介绍第41-42页
       ·模型的选择及边界条件第42-43页
       ·数值模态分析第43-44页
       ·数值模拟结果与分析第44-51页
   ·本章小结第51-53页
第4章 单个外后视镜不同速度下振动特性研究第53-77页
   ·数值仿真的模型第53-57页
     ·流体模型第53-55页
     ·有限元模型第55-57页
   ·后视镜模态分析与仿真探索第57-59页
     ·后视镜模态分析第57-58页
     ·仿真探索第58-59页
   ·数值模拟方案与边界条件第59-60页
     ·仿真方案第59-60页
     ·边界条件第60页
   ·固定后视镜计算结果与讨论第60-65页
     ·动力系数结果与分析第60-63页
     ·流场结构分析第63-65页
   ·流致振后视镜计算结果与讨论第65-74页
     ·动力系数结果与分析第65-71页
     ·流场结构分析第71-74页
   ·后视镜振动评价第74-76页
     ·评价方法第74页
     ·评价结果第74-76页
   ·本章小结第76-77页
第5章 整车不同速度下外后视镜振动特性研究第77-103页
   ·数值仿真的模型第77-79页
     ·流体模型第77-79页
     ·有限元模型第79页
   ·数值模拟方案与边界条件第79-80页
     ·仿真方案第79页
     ·边界条件第79-80页
   ·整车固定后视镜计算结果与讨论第80-85页
     ·动力系数结果与分析第80-82页
     ·流场结构分析第82-85页
   ·整车流致振后视镜计算结果与讨论第85-93页
     ·动力系数结果与分析第85-91页
     ·流场结构分析第91-93页
   ·侧风下后视镜振动特性第93-98页
     ·流体模型第93-94页
     ·有限元模型第94页
     ·计算结果与讨论第94-98页
       ·动力系数结果与分析第94-97页
       ·流场结构分析第97-98页
   ·整车后视镜振动评价第98-100页
     ·评价方法第98-99页
     ·评价结果第99-100页
   ·本章小结第100-103页
第6章 结论与展望第103-105页
   ·结论第103页
   ·创新点第103-104页
   ·展望第104-105页
参考文献第105-109页
作者简介和科研成果第109-111页
致谢第111页

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