| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-27页 |
| ·选题意义及背景 | 第12-16页 |
| ·选题背景 | 第12-13页 |
| ·不锈钢在工程中的应用 | 第13-15页 |
| ·不锈钢-混凝土-钢管组合结构的提出背景及意义 | 第15-16页 |
| ·相关课题研究现状 | 第16-27页 |
| ·中空夹层钢管混凝土研究现状 | 第16-19页 |
| ·组合结构受撞击的研究现状 | 第19-22页 |
| ·不锈钢管混凝土组合结构的研究现状 | 第22-27页 |
| 第2章 不锈钢-混凝土-钢管组合柱侧向撞击试验研究 | 第27-58页 |
| ·试验概况 | 第27-34页 |
| ·试件设计 | 第27-29页 |
| ·试验装置 | 第29-32页 |
| ·试验测试内容及流程 | 第32-34页 |
| ·试验结果 | 第34-48页 |
| ·材性试验 | 第34-35页 |
| ·冲击过程描述 | 第35-36页 |
| ·试件破坏形态 | 第36-38页 |
| ·冲击力（F）时程曲线 | 第38-41页 |
| ·应变（e）时程曲线 | 第41-46页 |
| ·跨中挠度（Δ）时程曲线 | 第46-47页 |
| ·试验结果小结 | 第47-48页 |
| ·试验结果分析 | 第48-55页 |
| ·冲击力峰值（Fmax） | 第48-51页 |
| ·冲击力平台值（Fstab） | 第51-53页 |
| ·跨中极限挠度（Δ） | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-58页 |
| 第3章 不锈钢-混凝土-钢管组合柱侧向撞击的有限元计算模型 | 第58-76页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·材料模型 | 第58-62页 |
| ·不锈钢 | 第58-60页 |
| ·碳素钢 | 第60-61页 |
| ·混凝土 | 第61-62页 |
| ·有限元模型概述 | 第62-66页 |
| ·单元类型、网格划分 | 第62-63页 |
| ·边界条件、初始条件及接触处理 | 第63-64页 |
| ·轴力-冲击耦合 | 第64-66页 |
| ·有限元模型验证 | 第66-74页 |
| ·试件的破坏模态 | 第66-70页 |
| ·冲击力（F）时程曲线 | 第70-72页 |
| ·跨中挠度时程曲线 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第4章 不锈钢-混凝土-钢管组合柱侧向撞击工作机理及参数分析 | 第76-95页 |
| ·侧向撞击动力响应全过程及其工作机理分析 | 第76-82页 |
| ·侧向撞击动力响应全过程 | 第76-78页 |
| ·不锈钢-混凝土-钢管组合柱侧向冲击工作机理 | 第78-82页 |
| ·参数分析 | 第82-92页 |
| ·不锈钢管厚度 | 第82-84页 |
| ·内钢管径厚比 | 第84-85页 |
| ·空心率 | 第85-88页 |
| ·不锈钢强度 | 第88-89页 |
| ·内钢管强度 | 第89-90页 |
| ·混凝土强度 | 第90-92页 |
| ·与传统中空夹层钢管混凝土抗冲击性能比较 | 第92-94页 |
| ·约束效应系数相同时的对比 | 第92-93页 |
| ·轴向承载力相同时的对比 | 第93-94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 第5章 结论与展望 | 第95-97页 |
| ·结论 | 第95-96页 |
| ·展望 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第104页 |
| 攻读学位期间参与科研项目 | 第104页 |
