石灰煤矸石改良膨胀土路基的数值模拟
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 1 引言 | 第9-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| 2 试验材料的性质 | 第13-19页 |
| ·原材料 | 第13-14页 |
| ·膨胀土 | 第13页 |
| ·煤矸石 | 第13-14页 |
| ·石灰 | 第14页 |
| ·改良土 | 第14-17页 |
| ·配比方案 | 第14-15页 |
| ·基本性质试验 | 第15-17页 |
| ·结果与讨论 | 第17-19页 |
| 3 最佳掺量的确定 | 第19-28页 |
| ·混合料的击实试验 | 第19-21页 |
| ·有荷膨胀率试验 | 第21-25页 |
| ·无侧限抗压强度试验 | 第25-26页 |
| ·结果与讨论 | 第26-28页 |
| 4 路基数值模拟 | 第28-54页 |
| ·ANSYS软件简介 | 第28页 |
| ·路堤模型建立 | 第28-32页 |
| ·模型选择 | 第28页 |
| ·路堤有限元分析基本假定 | 第28-29页 |
| ·参数的确定 | 第29-31页 |
| ·路基模型的建立 | 第31-32页 |
| ·路堤模拟分析 | 第32-52页 |
| ·不考虑路面结构和车辆荷载作用 | 第32-41页 |
| ·考虑路面结构和车辆荷载作用 | 第41-49页 |
| ·结果对比分析 | 第49-52页 |
| ·结果与讨论 | 第52-54页 |
| 5 结论与建议 | 第54-55页 |
| ·主要结论 | 第54页 |
| ·进一步研究的问题 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 作者简介 | 第58页 |
