建造过程中地下室抗浮失效临界状态与控制方法研究
| 摘要 | 第1-10页 |
| Abstract | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究的背景和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·规范对地下结构抗浮计算的规定 | 第16-17页 |
| ·主要研究内容与技术路线 | 第17-20页 |
| 第2章 浮力作用下的地下室内力分析 | 第20-32页 |
| ·地下室抗浮能力分析 | 第20-25页 |
| ·地下室抗浮内力分析 | 第25-29页 |
| ·地下室抗浮失效形态与工况分析 | 第25-26页 |
| ·地下室整体抗浮稳定性分析 | 第26-28页 |
| ·地下室局部整体抗浮内力分析 | 第28页 |
| ·地下室局部抗浮内力分析 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-32页 |
| 第3章 地下室抗浮失效机理研究 | 第32-72页 |
| ·局部抗浮失效机理 | 第32-39页 |
| ·ABAQUS 有限单元法简介 | 第32-33页 |
| ·有限元模型的建立 | 第33-34页 |
| ·模拟结果分析 | 第34-36页 |
| ·常用抗浮措施分析 | 第36-39页 |
| ·局部整体抗浮失效机理 | 第39-67页 |
| ·工程概况 | 第40-41页 |
| ·地下车库上浮情况及原因分析 | 第41-45页 |
| ·构件受损原因分析 | 第45-46页 |
| ·顶板标高观测 | 第46-48页 |
| ·SAP2000 有限元模拟 | 第48-51页 |
| ·地下车库上浮位移分析 | 第51-52页 |
| ·地下车库构件内力分析 | 第52-67页 |
| ·整体抗浮失效机理 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-72页 |
| 第4章 建造过程中地下室抗浮控制 | 第72-94页 |
| ·抗浮水头计算 | 第72-86页 |
| ·局部抗浮水头计算 | 第72-77页 |
| ·局部整体抗浮水头计算 | 第77-86页 |
| ·整体抗浮计算 | 第86页 |
| ·防止抗浮失效的技术措施 | 第86-92页 |
| ·防止抗浮失效的技术原则 | 第86-87页 |
| ·考虑地下室抗浮的回填土施工工艺 | 第87-89页 |
| ·考虑抗浮的室外排水工艺 | 第89-91页 |
| ·减少基坑汇水量的措施 | 第91-92页 |
| ·本章小结 | 第92-94页 |
| 第5章 降水复位过程中结构沉降规律 | 第94-100页 |
| ·常用复位技术 | 第94-95页 |
| ·结构沉降与降水的关系 | 第95-99页 |
| ·塔楼沉降与降水的关系 | 第96-97页 |
| ·地下车库沉降与降水的关系 | 第97-99页 |
| ·事故处理费用统计 | 第99页 |
| ·本章小结 | 第99-100页 |
| 第6章 结论及展望 | 第100-102页 |
| ·本文总结 | 第100-101页 |
| ·展望 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-106页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第106-108页 |
| 附录Ⅰ C30 混凝土损伤塑性本构关系 | 第108-110页 |
| 附录Ⅱ C35 混凝土损伤塑性本构关系 | 第110-112页 |
| 致谢 | 第112页 |
