| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·评价及启示 | 第15页 |
| ·研究内容和方法 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·本文的创新点 | 第16-17页 |
| 第二章 相关概念及理论基础 | 第17-25页 |
| ·特许经营项目融资概述 | 第17-20页 |
| ·特许经营项目融资的定义 | 第17页 |
| ·特许经营项目融资的特征 | 第17-18页 |
| ·特许经营项目融资的类型 | 第18-20页 |
| ·期权博弈理论 | 第20-25页 |
| ·期权博弈理论概述 | 第20-22页 |
| ·期权博弈方法的一般化分析框架 | 第22-25页 |
| 第三章 高速公路建设项目特许权期决策的期权博弈分析 | 第25-33页 |
| ·高速公路建设项目的主要参与者及其利益要求 | 第25-29页 |
| ·高速公路建设项目的主要参与者 | 第25-26页 |
| ·高速公路建设项目主要参与者的利益要求 | 第26-28页 |
| ·高速公路建设项目主要参与者利益要求的启示 | 第28-29页 |
| ·高速公路建设项目特许权期决策的期权博弈特性 | 第29-33页 |
| ·高速公路建设项目特许权期决策的实物期权特性 | 第29-31页 |
| ·高速公路建设项目特许权期决策的博弈特性 | 第31-33页 |
| 第四章 高速公路建设项目特许权期决策的期权博弈模型 | 第33-42页 |
| ·模型的基本假设 | 第33-34页 |
| ·无政府担保的特许权期期权博弈决策模型 | 第34-35页 |
| ·有政府担保的特许权期期权博弈决策模型 | 第35-38页 |
| ·政府最低收益担保的特许权期期权博弈决策模型 | 第35-37页 |
| ·政府参与风险分担的特许权期期权博弈决策模型 | 第37-38页 |
| ·数值模拟及结果分析 | 第38-42页 |
| 第五章 特许权期期权博弈决策模型的应用及保障措施 | 第42-53页 |
| ·特许权期期权博弈决策模型在广深高速公路中的应用 | 第42-49页 |
| ·广深高速公路的项目概况 | 第42-43页 |
| ·广深高速公路的融资结构 | 第43-44页 |
| ·广深高速公路的运营情况 | 第44-46页 |
| ·广深高速公路特许权期的期权博弈决策分析 | 第46-49页 |
| ·特许权期期权博弈决策模型应用时应注意的问题 | 第49页 |
| ·特许权期期权博弈决策模型应用于我国高速公路建设项目中的保障措施 | 第49-53页 |
| ·完善高速公路建设项目投融资体制 | 第50页 |
| ·健全相关法律法规 | 第50-51页 |
| ·防范高速公路建设项目投融资风险 | 第51-52页 |
| ·实行弹性特许权期制 | 第52-53页 |
| 第六章 结论及研究展望 | 第53-55页 |
| ·结论 | 第53-54页 |
| ·研究展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 附录：攻读学位期间发表的论文 | 第60页 |
