风电机组独立变桨距控制技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外风电研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外风电发展概述 | 第10-11页 |
| ·国内风电发展现状 | 第11-12页 |
| ·变桨距控制技术的研究现状 | 第12-15页 |
| ·变桨距控制策略研究现状 | 第12-14页 |
| ·独立变桨距控制综述 | 第14-15页 |
| ·课题主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 风电机组独立变桨距控制基本原理 | 第16-32页 |
| ·空气动力学理论 | 第16-20页 |
| ·叶素理论 | 第16-17页 |
| ·风能计算 | 第17页 |
| ·贝兹理论和风能利用系数 | 第17-20页 |
| ·风速变化对轮毂的影响 | 第20-21页 |
| ·风切变效应 | 第20-21页 |
| ·塔影效应 | 第21页 |
| ·桨距角调节原理 | 第21-22页 |
| ·变桨距风电机组建模 | 第22-27页 |
| ·风速模型 | 第22-24页 |
| ·风力机模型 | 第24-25页 |
| ·传动系统模型 | 第25-26页 |
| ·发电机模型 | 第26-27页 |
| ·变桨距执行机构模型 | 第27页 |
| ·独立变桨控制系统建模 | 第27-31页 |
| ·风电机组时变模型 | 第27-29页 |
| ·坐标变换 | 第29-30页 |
| ·风电机组时不变模型 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 风电机组独立变桨距控制 | 第32-49页 |
| ·风电机组载荷 | 第32-33页 |
| ·独立变桨距控制策略 | 第33页 |
| ·基于权系数独立变桨距控制策略 | 第33-40页 |
| ·基于加速度权系数独立变桨距控制器设计 | 第33-35页 |
| ·基于方位角权系数独立变桨距控制器设计 | 第35-36页 |
| ·方位角分段权系数独立变桨距控制 | 第36-38页 |
| ·仿真结果与分析 | 第38-40页 |
| ·基于载荷反馈独立变桨距控制策略 | 第40-47页 |
| ·基于载荷反馈独立变桨距控制器设计 | 第41-43页 |
| ·风轮参数计算 | 第43-44页 |
| ·仿真结果与分析 | 第44-47页 |
| ·两种控制策略比较 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 基于 SVM 权系数独立变桨距优化控制 | 第49-64页 |
| ·SVM 概述 | 第49页 |
| ·SVM 回归 | 第49-53页 |
| ·SVM 回归原理 | 第50-52页 |
| ·核函数 | 第52-53页 |
| ·选择模型参数 | 第53页 |
| ·SVM 在线训练及算法实现 | 第53-55页 |
| ·基于 SVM 权系数独立变桨距控制 | 第55-59页 |
| ·权系数独立变桨距 | 第55-56页 |
| ·基于 SVM 权系数独立变桨距控制策略 | 第56-57页 |
| ·在线 SVM 权系数控制器实现算法 | 第57-58页 |
| ·在线训练数据的参数选取 | 第58-59页 |
| ·仿真结果与分析 | 第59-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·总结 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读学位期间主要研究成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
