低温冷风微量润滑技术在钛合金车削加工中的应用研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·课题研究的目的和现实意义 | 第7-8页 |
| ·传统切削主要存在的问题 | 第8页 |
| ·钛合金的发展与研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内外发展现状 | 第9-12页 |
| ·主要研究内容及创新点 | 第12-14页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·创新点 | 第13-14页 |
| 第二章 低温冷风MQL关键技术 | 第14-26页 |
| ·低温冷风微润滑系统的组成概述 | 第14-15页 |
| ·微量供油系统原理 | 第14-15页 |
| ·绿色润滑液的特性 | 第15-17页 |
| ·润滑液雾化机理 | 第17-22页 |
| ·润滑液雾化过程 | 第17-19页 |
| ·液滴尺寸分布表达式 | 第19-20页 |
| ·雾化液滴测量技术 | 第20-22页 |
| ·雾化喷嘴的要求 | 第22-23页 |
| ·喷嘴的喷雾类型 | 第22-23页 |
| ·喷嘴的结构 | 第23页 |
| ·微润滑液的渗透机理 | 第23-26页 |
| 第三章 低温冷风MQL润滑机理研究 | 第26-36页 |
| ·喷射流场模拟 | 第26-30页 |
| ·喷嘴结构的选取 | 第26-27页 |
| ·喷射流场模拟 | 第27-30页 |
| ·单个纵横交错毛细管模型及形成原因 | 第30-31页 |
| ·低温冷风MQL润滑机理 | 第31-34页 |
| ·微量润滑油膜的结构 | 第31-32页 |
| ·低温冷风MQL油膜形成过程 | 第32-33页 |
| ·低温MQL与MQL所形成润滑油膜的差异 | 第33-34页 |
| ·降低切削力的原因 | 第34-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第四章 低温MQL钛合金车削技术实验研究 | 第36-51页 |
| ·实验条件 | 第36-40页 |
| ·实验系统 | 第36-38页 |
| ·雾化系统基本性能测试 | 第38-40页 |
| ·低温MQL对钛合金切削力的影响 | 第40-43页 |
| ·实验目的 | 第40页 |
| ·实验材料 | 第40-41页 |
| ·实验仪器及设备 | 第41页 |
| ·实验方案 | 第41-42页 |
| ·实验结果及分析 | 第42-43页 |
| ·低温MQL对钛合金切削温度的影响 | 第43-45页 |
| ·实验目的 | 第44页 |
| ·实验结果及分析 | 第44-45页 |
| ·切屑的状态及有利于形成油膜的原因分析 | 第45-47页 |
| ·低温冷风MQL加工质量 | 第47-49页 |
| ·表面粗糙度的评价方法及测量手段 | 第47页 |
| ·测量结果及分析 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 结论与展望 | 第51-53页 |
| ·结论 | 第51页 |
| ·展望 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第56-57页 |
| 详细摘要 | 第57-68页 |
