中油运输汽车修理厂建设项目进度管理研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景及选题意义 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究目的和意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·技术路线 | 第12-14页 |
| 第二章 工程项目进度管理相关概述 | 第14-33页 |
| ·工程项目进度管理 | 第14-15页 |
| ·项目进度管理内容 | 第14-15页 |
| ·建设项目进度管理的作用 | 第15页 |
| ·工程项目进度计划的常用的方法 | 第15-16页 |
| ·关键链理论概述 | 第16-18页 |
| ·项目约束理论概述 | 第16-17页 |
| ·项目进度制约因素管理理论 | 第17-18页 |
| ·关键链的项目管理理论概述 | 第18-21页 |
| ·关键链管理理论应用过程 | 第18-19页 |
| ·关键链管理理论进度控制 | 第19-20页 |
| ·关键链管理方法基本思想 | 第20页 |
| ·在项目进度管理中关键链管理方法实施步骤 | 第20-21页 |
| ·基于关键链的项目进度管理模型的构建 | 第21-29页 |
| ·PERT 工期估计 | 第22-23页 |
| ·关键路线的确定 | 第23-25页 |
| ·资源冲突的均衡分配和关键链的识别 | 第25-27页 |
| ·缓冲区的设置 | 第27-29页 |
| ·项目进度控制模块 | 第29-33页 |
| ·基于关键链的项目进度控制模型 | 第29-31页 |
| ·组织分层次监控关键链 | 第31-33页 |
| 第三章 建设项目进度控制现状及问题 | 第33-39页 |
| ·建设项目概述 | 第33-36页 |
| ·建设项目的组织结构 | 第33-34页 |
| ·传统的项目进度计划制定 | 第34-36页 |
| ·传统项目进度管理现状及问题分析 | 第36-39页 |
| ·建设项目进度管理现状 | 第36-37页 |
| ·建设进度管理问题分析 | 第37-39页 |
| 第四章 中油运输修理厂房项目进度的实例分析 | 第39-53页 |
| ·修理厂房项目介绍 | 第39-41页 |
| ·工程建设概况和规模 | 第39-40页 |
| ·项目组织结构 | 第40-41页 |
| ·工程项目特点 | 第41-45页 |
| ·项目进度计划编制方案 | 第42-44页 |
| ·绘制网络图 | 第44-45页 |
| ·修理厂关键链进度控制 | 第45-53页 |
| ·平衡资源冲突 | 第45-46页 |
| ·关键链的识别 | 第46-47页 |
| ·设置缓冲区 | 第47-50页 |
| ·汽修厂项目缓冲区的控制管理 | 第50-53页 |
| 第五章 结论与展望 | 第53-55页 |
| ·结论 | 第53页 |
| ·研究展望 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第58-59页 |
