ZL30装载机用动力换挡变速器开发与试验研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-12页 |
第1章 绪论 | 第12-18页 |
·引言 | 第12页 |
·国内外研究现状及发展趋势 | 第12-16页 |
·国外液力机械变速器的现状及发展趋势 | 第12-14页 |
·国内液力机械变速器的现状及发展趋势 | 第14-16页 |
·问题的提出和本课题主要研究内容 | 第16-18页 |
·问题的提出 | 第16-17页 |
·本课题主要研究内容 | 第17-18页 |
第2章 定轴变速器参数和结构的研究 | 第18-28页 |
·变速器总体分析 | 第18-19页 |
·变速器的功用 | 第18页 |
·变速器的要求 | 第18页 |
·变速器的设计步骤 | 第18-19页 |
·ZL30 装载机变速器的设计原则 | 第19页 |
·定轴变速器总成的安装形式分析 | 第19-20页 |
·ZL30 装载机变速器挡位传动比分配与确定 | 第20-25页 |
·采用计算法确定变速器的低挡、高挡传动比 | 第21页 |
·对变速器挡位数及速比阶分析 | 第21-23页 |
·挡位数和中间挡位传动比的确定 | 第23-25页 |
·定轴变速器的结构 | 第25-27页 |
·定轴变速器的结构分析 | 第25-26页 |
·ZL30 装载机变速器的结构设计 | 第26-27页 |
·本章小结 | 第27-28页 |
第3章 ZL30 装载机传动系的匹配与设计研究 | 第28-42页 |
·ZL30 装载机的传动系统 | 第28页 |
·ZL30 装载机传动系统的牵引性能分析 | 第28-33页 |
·车辆牵引特性曲线的力学分析 | 第28-29页 |
·车辆牵引特性软件运用 | 第29-30页 |
·传动系统的牵引特性计算 | 第30-33页 |
·ZL30 装载机变速器计算用载荷谱的确定 | 第33-34页 |
·动力换挡离合器的研究 | 第34-41页 |
·动力换挡离合器的特性分析 | 第34-38页 |
·离合器的力学分析 | 第38-41页 |
·本章小结 | 第41-42页 |
第4章 变速器总成的润滑分析、仿真、试验 | 第42-52页 |
·冷却油流量的特性分析 | 第42-44页 |
·变矩器冷却油的流量 | 第42-43页 |
·离合器的冷却油量 | 第43-44页 |
·齿轮润滑 | 第44页 |
·轴承润滑油量 | 第44页 |
·软件AMESim 模拟变速器润滑油路 | 第44-46页 |
·AMESim 软件模拟润滑油路 | 第44-45页 |
·仿真目的及建模 | 第45页 |
·基于 AMESim 软件确定润滑油分配 | 第45-46页 |
·润滑系统的静态试验 | 第46-51页 |
·试验原理 | 第46-47页 |
·试验器材 | 第47页 |
·调试及试验 | 第47页 |
·误差分析及数据处理 | 第47-51页 |
·本章小结 | 第51-52页 |
第5章 ZL30 装载机变速器的试验研究 | 第52-76页 |
·基于 Labview 平台的变速试验系统 | 第52-57页 |
·变速器试验系统的组成和工作原理 | 第53-55页 |
·变速器试验系统的硬件设计 | 第55-56页 |
·变速器试验系统的软件设计 | 第56-57页 |
·加速耐久试验分析 | 第57-63页 |
·确定加速耐久试验时间方法 | 第58-59页 |
·加速试验时间的计算 | 第59-62页 |
·加速耐久试验载荷循环 | 第62-63页 |
·变速器台架试验 | 第63-71页 |
·试验目的 | 第63页 |
·试验项目及试验台布置 | 第63页 |
·试验准备 | 第63-64页 |
·空载功率损失试验 | 第64-67页 |
·传动效率试验 | 第67-69页 |
·变速器总成加速耐久疲劳试验 | 第69-71页 |
·变速器装机试验 | 第71-73页 |
·主要性能测试内容 | 第71-72页 |
·整机可靠性试验 | 第72页 |
·整机试验结果 | 第72-73页 |
·解体分析 | 第73-74页 |
·目的 | 第73页 |
·解体分析报告 | 第73-74页 |
·两种变速器比较 | 第74-75页 |
·本章小结 | 第75-76页 |
第6章 全文总结 | 第76-79页 |
·总结 | 第76-77页 |
·展望 | 第77-79页 |
参考文献 | 第79-82页 |
作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第82-83页 |
致谢 | 第83页 |