| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| Contents | 第9-11页 |
| 图清单 | 第11-15页 |
| 表清单 | 第15-16页 |
| 变量注释表 | 第16-18页 |
| 1 绪论 | 第18-24页 |
| ·课题研究的背景 | 第18-19页 |
| ·超级电容概述 | 第19-21页 |
| ·电动汽车常用驱动电机概述 | 第21-22页 |
| ·超级电容在电动汽车上的应用现状 | 第22-23页 |
| ·本文研究的内容 | 第23-24页 |
| 2 超级电容的相关理论 | 第24-36页 |
| ·超级电容器的储能原理 | 第24-25页 |
| ·超级电容器的等效模型 | 第25-26页 |
| ·超级电容器的充放电特性 | 第26-32页 |
| ·超级电容器的均压问题 | 第32-33页 |
| ·超级电容组的优化设计 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 3 双向 DC/DC 变换器的选择与设计 | 第36-56页 |
| ·双向 DC/DC 变换器在电动汽车储能系统中的应用 | 第36-38页 |
| ·双向 DC/DC 变换器的拓扑结构 | 第38-45页 |
| ·双向半桥 DC/DC 变换器的参数整定 | 第45-47页 |
| ·基于超级电容的新型双向半桥 DC/DC 变换器 | 第47-51页 |
| ·新型双向 DC/DC 变换器的参数整定 | 第51-53页 |
| ·新型双向半桥 DC/DC 变换器的充电问题 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 4 两种双向半桥 DC/DC 变换器的控制 | 第56-72页 |
| ·基于蓄电池组的双向 DC/DC 变换器的控制方法 | 第56-62页 |
| ·基于超级电容组的双向 DC/DC 变换器的控制方法 | 第62-66页 |
| ·工作模式的判断 | 第66-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 5 基于超级电容辅能的电动车驱动系统 | 第72-86页 |
| ·引言 | 第72页 |
| ·永磁同步电机的数学模型 | 第72-76页 |
| ·基于超级电容辅能的电动车驱动系统仿真分析 | 第76-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 6 总结与展望 | 第86-88页 |
| ·本文工作总结 | 第86-87页 |
| ·展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 作者简历 | 第92-94页 |
| 学位论文数据集 | 第94页 |
