金沙桥检测及主梁承载力可靠性分析
摘要 | 第1-9页 |
Abstract | 第9-11页 |
1 绪论 | 第11-17页 |
·研究背景及意义 | 第11-12页 |
·研究背景 | 第11页 |
·研究意义 | 第11-12页 |
·国内外研究现状 | 第12-15页 |
·国外研究现状 | 第12-13页 |
·国内研究现状 | 第13-15页 |
·本文主要研究内容 | 第15-17页 |
2 在役钢筋混凝土梁桥检测与评定 | 第17-30页 |
·概述 | 第17页 |
·常见病害及机理分析 | 第17-20页 |
·混凝土的碳化 | 第17-18页 |
·氯离子的侵蚀作用 | 第18页 |
·钢筋锈蚀 | 第18-19页 |
·碱-骨料反应 | 第19页 |
·混凝土结构的裂缝 | 第19-20页 |
·检测方法 | 第20-23页 |
·外观检测 | 第20页 |
·裂缝检测 | 第20页 |
·混凝土强度检测 | 第20-22页 |
·碳化深度检测 | 第22页 |
·钢筋锈蚀检测 | 第22-23页 |
·桥梁荷载试验 | 第23-24页 |
·静载试验 | 第23-24页 |
·动载试验 | 第24页 |
·在役钢筋混凝土桥梁技术状况评定等级及分类 | 第24-25页 |
·评定等级 | 第24-25页 |
·桥梁技术状况等级分类 | 第25页 |
·在役桥梁技术状况评定方法 | 第25-29页 |
·桥梁构件技术评分方法 | 第26-27页 |
·桥梁部件技术评分方法 | 第27页 |
·桥梁总体技术状况评分方法 | 第27-29页 |
·本章小结 | 第29-30页 |
3 结构可靠度理论及其计算方法 | 第30-43页 |
·结构可靠度的相关概念 | 第30-33页 |
·在役结构可靠性的特点 | 第30页 |
·结构可靠性与可靠度 | 第30-31页 |
·极限状态 | 第31-32页 |
·结构失效概率与可靠指标 | 第32-33页 |
·结构构件可靠度及其计算方法 | 第33-38页 |
·中心点法 | 第34-35页 |
·验算点法 | 第35-38页 |
·结构体系可靠度及其计算方法 | 第38-42页 |
·结构体系的基本模型 | 第38-40页 |
·PNET法 | 第40-41页 |
·区间估算法 | 第41-42页 |
·本章小结 | 第42-43页 |
4 钢筋混凝土梁桥荷载模型与抗力模型 | 第43-52页 |
·公路钢筋混凝土梁桥荷载效应分析 | 第43-45页 |
·荷载和荷载效应统计参数间的关系 | 第43页 |
·恒载效应的统计分析 | 第43-44页 |
·汽车荷载效应的统计分析 | 第44-45页 |
·公路钢筋混凝土梁桥抗力统计分析 | 第45-48页 |
·公路桥梁结构构件抗力分析 | 第45-46页 |
·影响结构抗力的主要不定性因素 | 第46-48页 |
·公路桥梁荷载效应与结构抗力模型 | 第48-51页 |
·时变可靠度的概念 | 第48页 |
·荷载效应随时间变化模型 | 第48-49页 |
·结构抗力变化模型 | 第49-51页 |
·本章小结 | 第51-52页 |
5 金沙桥检测、评估及主梁可靠性分析 | 第52-101页 |
·工程概况 | 第52-55页 |
·工程简介 | 第52页 |
·检测依据 | 第52-53页 |
·检测设备 | 第53页 |
·构件编号说明 | 第53-55页 |
·检测目的及内容 | 第55-71页 |
·检测目的 | 第55页 |
·检测内容 | 第55-71页 |
·静载试验 | 第71-80页 |
·工况设置 | 第71页 |
·应变片布置 | 第71-72页 |
·挠度测点布置 | 第72-73页 |
·车辆布置 | 第73-75页 |
·静载理论计算 | 第75-77页 |
·静载实验结果与分析 | 第77-80页 |
·检测结果 | 第80-81页 |
·桥梁技术状况评定 | 第81-83页 |
·主梁可靠性分析 | 第83-98页 |
·恒载效应计算 | 第84-85页 |
·活载效应计算 | 第85-88页 |
·抗力计算 | 第88页 |
·构件可靠度计算 | 第88-91页 |
·结构体系可靠度计算 | 第91-95页 |
·活载影响修正系数对可靠指标的影响 | 第95-98页 |
·主梁承载能力检算 | 第98-100页 |
·检算说明 | 第98-99页 |
·抗弯承载力验算 | 第99-100页 |
·本章小结 | 第100-101页 |
6 结论与展望 | 第101-103页 |
·结论 | 第101-102页 |
·展望 | 第102-103页 |
参考文献 | 第103-105页 |