岸桥起重机拉杆无线应变测量系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| ·应变电测法原理 | 第11-14页 |
| ·应变测量系统的研究现状 | 第14-21页 |
| ·应变测试系统的发展 | 第14-17页 |
| ·无线通信技术及无线传感器网络的发展 | 第17-18页 |
| ·无线应变电测法的发展 | 第18-21页 |
| ·本文的研究内容 | 第21-22页 |
| 第2章 无线应变监测系统关键技术研究 | 第22-42页 |
| ·系统供电方案研究 | 第22-25页 |
| ·变换电路分析 | 第25-30页 |
| ·恒压电桥变换电路 | 第25-27页 |
| ·恒流电桥变换电路 | 第27-28页 |
| ·双恒流源变换电路 | 第28-29页 |
| ·正负电源恒压源变换电路 | 第29-30页 |
| ·电桥的平衡调零方案 | 第30-36页 |
| ·电位器调零方法以及其优缺点分析 | 第30-34页 |
| ·可调式补偿电阻平衡方法 | 第34-35页 |
| ·电压负反馈智能自动调零系统 | 第35-36页 |
| ·ZIGBEE无线传感器技术 | 第36-40页 |
| ·ZIGBEE技术特点介绍 | 第37-39页 |
| ·ZIGBEE协议栈介绍 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第3章 无线应变测量系统硬件分析 | 第42-57页 |
| ·系统的总体方案 | 第42-43页 |
| ·数据采集节点硬件结构 | 第42页 |
| ·路由节点的硬件结构 | 第42-43页 |
| ·中心控制节点硬件结构 | 第43页 |
| ·数据采集节点供电电路设计策略 | 第43-47页 |
| ·电源噪声的抑制 | 第43-45页 |
| ·供电桥路分析 | 第45-46页 |
| ·工作电流对应变信号的影响 | 第46-47页 |
| ·共模信号的影响 | 第47-51页 |
| ·电桥输出信号中的共模信号 | 第47-48页 |
| ·放大器件的选择 | 第48-50页 |
| ·射频干扰(RFI)引入的共模噪声 | 第50-51页 |
| ·温漂的影响 | 第51-52页 |
| ·调零电路的设计 | 第52-53页 |
| ·低通滤波电路的必要性和设计标准 | 第53-55页 |
| ·应变调理电路参数匹配 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 应变测量系统软件开发 | 第57-66页 |
| ·系统软件的总体结构 | 第57-58页 |
| ·Z-STACK软件架构分析 | 第58-60页 |
| ·系统初始化 | 第58-59页 |
| ·操作系统的执行 | 第59-60页 |
| ·数据采集节点的软件分析 | 第60-64页 |
| ·数据采集节点的主程序 | 第60-61页 |
| ·系统调零程序 | 第61页 |
| ·数据采集程序 | 第61-64页 |
| ·中心控制节点软件功能分析 | 第64-65页 |
| ·中心节点主程序流程图 | 第64页 |
| ·中心节点建立网络 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 基于MULTISIM的电路仿真分析 | 第66-76页 |
| ·电路仿真软件比较 | 第66-67页 |
| ·MULTISIM 12 | 第67-70页 |
| ·MULTISIM 12简介 | 第67-68页 |
| ·MULTISIM创建和导入SPICE仿真模型 | 第68-70页 |
| ·信号调理电路的交流分析 | 第70-72页 |
| ·信号调理电路的瞬态分析 | 第72-73页 |
| ·系统的傅里叶分析 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第6章 系统总体性能测试 | 第76-82页 |
| ·无线应变仪系统精度测试 | 第76-77页 |
| ·无线应变仪系统稳定性测试 | 第77-78页 |
| ·无线传感器网络无线传输性能测试 | 第78-81页 |
| ·数据丢包率测试 | 第78-80页 |
| ·系统无线传输避障能力测试 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第7章 结论与展望 | 第82-84页 |
| ·研究结论 | 第82-83页 |
| ·本文的主要工作及研究成果 | 第82页 |
| ·本文的创新点 | 第82-83页 |
| ·研究展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
