| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·关键问题 | 第12-13页 |
| ·高速铁路研究现状 | 第13-17页 |
| ·基于卫星通信的接入方案 | 第13页 |
| ·基于蜂窝通信技术的接入方案 | 第13-15页 |
| ·基于光纤无线电技术的接入方案 | 第15-17页 |
| ·选题意义与目的 | 第17页 |
| ·论文主要工作与结构 | 第17-19页 |
| 2 分布式天线系统与LTE-A系统 | 第19-30页 |
| ·分布式天线系统 | 第19-22页 |
| ·体系架构 | 第19-20页 |
| ·信号流程 | 第20-21页 |
| ·技术优势 | 第21-22页 |
| ·LTE-A系统关键技术 | 第22-29页 |
| ·OFDM技术 | 第23-24页 |
| ·多天线技术 | 第24-26页 |
| ·随机接入技术 | 第26页 |
| ·移动中继技术 | 第26-28页 |
| ·协作多点传输技术 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 基于DAS与LTE-A的高速铁路无线通信系统的架构设计 | 第30-38页 |
| ·传统越区切换 | 第30-33页 |
| ·LTE中的切换流程 | 第30-31页 |
| ·DAS中的切换流程 | 第31-32页 |
| ·传统越区切换问题分析 | 第32-33页 |
| ·网络架构设计 | 第33-37页 |
| ·地面核心网络 | 第33-35页 |
| ·车地网络 | 第35页 |
| ·列车网络 | 第35-36页 |
| ·架构特性分析 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 一种优化的高速铁路无线宽带通信中切换方案 | 第38-50页 |
| ·层双天线切换方案 | 第38-44页 |
| ·方案描述与分析 | 第38-39页 |
| ·切换流程 | 第39-41页 |
| ·论分析 | 第41-44页 |
| ·仿真评估 | 第44-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 5 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 作者简历 | 第54-56页 |
| 学位论文数据集 | 第56页 |