| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-19页 |
| ·选题背景及课题来源 | 第8-9页 |
| ·研究目的、内容和方法 | 第9-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·相关概念界定 | 第13-17页 |
| ·论文框架 | 第17-19页 |
| 2 国内外研究现状 | 第19-24页 |
| ·国外研究现状 | 第19-20页 |
| ·国内研究现状 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 3 研究方法与模拟验证 | 第24-32页 |
| ·概述 | 第24页 |
| ·模拟设定 | 第24-26页 |
| ·模拟结果验证对比 | 第26-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 4 点式住区空间形态对交通污染物扩散影响的数值模拟 | 第32-53页 |
| ·研究概要 | 第32页 |
| ·模型及边界条件设定 | 第32-34页 |
| ·皱褶率对点式住区交通污染物扩散影响的数值模拟 | 第34-46页 |
| ·孔隙率对点式住区交通污染物扩散影响的数值模拟 | 第46-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 板式住区空间形态对交通污染物扩散影响的数值模拟 | 第53-70页 |
| ·研究概要 | 第53页 |
| ·模型及边界条件设定 | 第53-55页 |
| ·皱褶率对板式住区交通污染物扩散影响的数值模拟 | 第55-63页 |
| ·孔隙率对板式住区交通污染物扩散影响的数值模拟 | 第63-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 6 混合式住区空间形态对交通污染物扩散影响的数值模拟 | 第70-96页 |
| ·研究概要 | 第70页 |
| ·模型及边界条件设定 | 第70-72页 |
| ·皱褶率对混合式住区交通污染物扩散影响的数值模拟 | 第72-80页 |
| ·孔隙率对混合式住区交通污染物扩散影响的数值模拟 | 第80-89页 |
| ·平面形式对点式住区交通污染物扩散影响的数值模拟 | 第89-94页 |
| ·本章小结 | 第94-96页 |
| 7 案例研究：住区污染物扩散的改善策略 | 第96-105页 |
| ·研究概要 | 第96页 |
| ·案例背景 | 第96页 |
| ·边界条件设定 | 第96-97页 |
| ·污染物扩散途径现状分析 | 第97-100页 |
| ·改善案例污染物扩散形态设计策略 | 第100-104页 |
| ·小结 | 第104-105页 |
| 8 结论和展望 | 第105-108页 |
| ·结论 | 第105-106页 |
| ·本研究的思考和探索 | 第106页 |
| ·未来研究的展望 | 第106-108页 |
| 致谢 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-112页 |
