| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-24页 |
| ·课题的研究工程背景 | 第11-15页 |
| ·铝合金的用途 | 第11页 |
| ·铝合金在汽车中上的应用 | 第11-12页 |
| ·移动装置损伤行为的研究 | 第12-13页 |
| ·熔焊接头不均匀性对铝合金结构整体力学行为的影响研究 | 第13-15页 |
| ·课题的研究方法及手段 | 第15-23页 |
| ·材料力学性能的表征方法 | 第15-17页 |
| ·铝及铝合金的基本性能与焊接性 | 第17-18页 |
| ·CMT焊接铝合金 | 第18-19页 |
| ·轴向压缩试验 | 第19-20页 |
| ·弯曲试验 | 第20-21页 |
| ·Abaqus有限元仿真计算 | 第21-23页 |
| ·课题的提出 | 第23-24页 |
| ·课题来源 | 第23页 |
| ·本文主要研究内容 | 第23-24页 |
| 第2章 薄板接头制备及力学性能测试 | 第24-33页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·焊接接头制备 | 第24-26页 |
| ·焊接设备 | 第24页 |
| ·焊接材料与焊前准备 | 第24-25页 |
| ·焊接工艺参数 | 第25-26页 |
| ·接头力学性能分析 | 第26-31页 |
| ·接头组织 | 第26-29页 |
| ·硬度分析 | 第29页 |
| ·强度及断口分析 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 单帽结构的静态轴向压缩试验及有限元仿真分析 | 第33-46页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·基本理论分析 | 第33-34页 |
| ·论假设 | 第33页 |
| ·帽型截面梁分析 | 第33-34页 |
| ·试验过程及结果分析 | 第34-39页 |
| ·单帽几何结构设计 | 第35页 |
| ·静态压缩试验过程及结果分析 | 第35-39页 |
| ·有限元仿真结果及分析 | 第39-44页 |
| ·有限元模型的建立 | 第39-40页 |
| ·Mises等效应力及变形分析 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 单帽结构准静态三点弯曲大变形力学行为研究 | 第46-54页 |
| ·引言 | 第46-47页 |
| ·三点弯曲试验过程和方法 | 第47-50页 |
| ·试验过程及方法 | 第47页 |
| ·试验结果及分析 | 第47-50页 |
| ·三点弯曲试验有限元仿真分析 | 第50-53页 |
| ·G-T-N模型简介 | 第50页 |
| ·三点弯曲试验模型的建立 | 第50-51页 |
| ·模拟结果及分析 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 结论与展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第61页 |