| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·问题提出 | 第11-12页 |
| ·国内外研究状况 | 第12-17页 |
| ·国外桥梁设计的汽车荷载状况 | 第12-15页 |
| ·国内桥梁设计的汽车荷载状况 | 第15-16页 |
| ·国内外温度效应研究 | 第16-17页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究意义 | 第18-19页 |
| 第二章 我国汽车标准荷载模式 | 第19-25页 |
| ·我国公路桥梁汽车标准荷载模式 | 第19-22页 |
| ·我国新旧公路桥梁设计规范关于汽车冲击系数的取值 | 第22-23页 |
| ·我国新旧公路桥梁设计规范关于汽车折减系数的取值 | 第23-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第三章 混凝土拱桥在新旧规范下汽车荷载差异的探讨 | 第25-65页 |
| ·拱桥内力计算 | 第25-29页 |
| ·拱桥计算模型 | 第25-27页 |
| ·拱桥内力计算 | 第27-29页 |
| ·跨度180m的钢筋混凝土肋拱桥汽车荷载效应分析 | 第29-38页 |
| ·桥梁概况 | 第29-30页 |
| ·计算模型 | 第30-31页 |
| ·横向分布系数计算 | 第31-32页 |
| ·汽车冲击系数的计算 | 第32页 |
| ·恒载计算结果 | 第32-33页 |
| ·旧规范汽车荷载计算结果 | 第33页 |
| ·新规范汽车荷载计算结果 | 第33-34页 |
| ·汽车荷载效应比较 | 第34-38页 |
| ·跨度140m的混凝土箱型板拱桥汽车荷载效应分析 | 第38-44页 |
| ·桥梁概况 | 第38页 |
| ·计算模型 | 第38-39页 |
| ·横向分布系数计算 | 第39页 |
| ·汽车冲击系数的计算 | 第39-40页 |
| ·恒载计算结果 | 第40页 |
| ·旧规范汽车荷载计算结果 | 第40页 |
| ·新规范汽车荷载计算结果 | 第40-41页 |
| ·汽车荷载效应比较 | 第41-44页 |
| ·跨度100m的混凝土双曲拱桥汽车荷载效应分析 | 第44-51页 |
| ·桥梁概况 | 第44-45页 |
| ·计算模型 | 第45页 |
| ·横向分布系数计算 | 第45-46页 |
| ·汽车冲击系数的计算 | 第46页 |
| ·恒载计算结果 | 第46页 |
| ·旧规范汽车荷载计算结果 | 第46-47页 |
| ·新规范汽车荷载计算结果 | 第47-48页 |
| ·汽车荷载效应比较 | 第48-51页 |
| ·跨度60m的混凝土下承式拱桥汽车荷载效应分析 | 第51-58页 |
| ·桥梁概况 | 第51页 |
| ·计算模型 | 第51-52页 |
| ·横向分布系数计算 | 第52页 |
| ·汽车冲击系数的计算 | 第52-53页 |
| ·恒载计算结果 | 第53页 |
| ·旧规范汽车荷载计算结果 | 第53-54页 |
| ·新规范汽车荷载计算结果 | 第54-55页 |
| ·汽车荷载效应比较 | 第55-58页 |
| ·跨度20m的混凝土上承式板拱桥汽车荷载效应分析 | 第58-63页 |
| ·桥梁概况 | 第58页 |
| ·计算模型 | 第58-59页 |
| ·横向分布系数计算 | 第59页 |
| ·汽车冲击系数的计算 | 第59页 |
| ·恒载计算结果 | 第59-60页 |
| ·旧规范汽车荷载计算结果 | 第60页 |
| ·新规范汽车荷载计算结果 | 第60-61页 |
| ·汽车荷载效应比较 | 第61-63页 |
| ·小结 | 第63-65页 |
| 第四章 混凝土拱桥在新旧规范下温度荷载差异的探讨 | 第65-99页 |
| ·我国旧规范对于温度荷载的规定 | 第65-66页 |
| ·对均匀温差的规定 | 第65页 |
| ·对非线性温差的规定 | 第65-66页 |
| ·我国新规范对于温度荷载的规定 | 第66-67页 |
| ·对均匀温差的规定 | 第66页 |
| ·对非线性温差的规定 | 第66-67页 |
| ·温度荷载的计算原理 | 第67-71页 |
| ·均匀温差的计算 | 第67-69页 |
| ·非线性温差的计算 | 第69-71页 |
| ·混凝土拱桥在新旧规范下均匀温差荷载效应分析 | 第71-75页 |
| ·混凝土拱桥在旧规范下均匀温差效应计算结果 | 第72-73页 |
| ·混凝土拱桥在新规范下均匀温差效应计算结果 | 第73-74页 |
| ·均匀温差效应比较 | 第74-75页 |
| ·混凝土拱桥在新旧规范下非线性温差荷载效应分析 | 第75-80页 |
| ·混凝土拱桥在旧规范下非线性温差效应计算结果 | 第76-77页 |
| ·混凝土拱桥在新规范下非线性温差效应计算结果 | 第77-78页 |
| ·非线性温差效应比较 | 第78-80页 |
| ·新规范下混凝土拱桥非线性温差取值的探讨 | 第80-89页 |
| ·混凝土拱桥在不同温度梯度加载模式下的效应计算结果 | 第84-87页 |
| ·不同温度梯度效应计算结果比较 | 第87-89页 |
| ·考虑双向非线性温差的混凝土拱桥的效应分析 | 第89-97页 |
| ·考虑双向非线性温差的计算模式 | 第90-91页 |
| ·考虑双向非线性温差的计算结果 | 第91-93页 |
| ·考虑双向温差与只考虑竖向温差计算结果比较 | 第93-97页 |
| ·小结 | 第97-99页 |
| 第五章 结论与展望 | 第99-101页 |
| ·结论 | 第99-100页 |
| ·展望 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-105页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参与的主要科研项目 | 第105页 |