北黑高速公路岛状冻土退化对路基稳定性影响的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 2 研究区域工程地质条件及冻土特征 | 第12-21页 |
| ·北黑高速公路地理位置 | 第12页 |
| ·北黑高速沿线自然地理条件 | 第12-14页 |
| ·气候 | 第12-13页 |
| ·河流、植被及地质条件 | 第13-14页 |
| ·水文地质 | 第14页 |
| ·多年冻土的特性及影响冻土退化因素 | 第14-16页 |
| ·北黑高速公路多年冻土特性 | 第14-15页 |
| ·北黑高速公路沿线多年冻土的影响因素 | 第15-16页 |
| ·北黑高速冻土段地基处理措施 | 第16-17页 |
| ·北黑高速公路多年冻土地区地质勘探 | 第17-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 研究区域地下土层工程性质研究 | 第21-37页 |
| ·钻探取土 | 第21-24页 |
| ·物理参数试验 | 第24页 |
| ·各冻土土层固结试验 | 第24-29页 |
| ·各冻土土层弹性模量试验 | 第29-30页 |
| ·各冻土土层三轴剪切试验 | 第30-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 4 冻土退化对路基稳定性影响 | 第37-57页 |
| ·依据土的固结压缩性质计算路基沉降量 | 第37-46页 |
| ·冻土未融化时地基沉降量 | 第41-42页 |
| ·冻土上限融化1m时地基沉降量 | 第42-43页 |
| ·冻土上限融化2m时地基沉降量 | 第43-44页 |
| ·冻土上限融化3m时地基沉降量 | 第44-45页 |
| ·冻土完全退化时地基沉降量 | 第45-46页 |
| ·依据弹塑性有限元理论计算路基变形 | 第46-56页 |
| ·冻土上限融化1m时路基与地基变形量 | 第47-49页 |
| ·冻土上限融化2m时路基与地基变形量 | 第49-50页 |
| ·冻土上限融化3m时路基与地基变形量 | 第50-52页 |
| ·冻土完全融化时路基与地基变形量 | 第52-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
