我国城市征收交通拥堵费的正当性问题研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 引言 | 第8-10页 |
| 第一章 征收交通拥堵费的法理界定 | 第10-16页 |
| 第一节 交通拥堵费的概念厘定 | 第10-12页 |
| 一、交通拥堵 | 第10页 |
| 二、交通拥堵费的内涵 | 第10-11页 |
| 三、交通拥堵费的外延 | 第11-12页 |
| 第二节 征收交通拥堵费的法律定性 | 第12-16页 |
| 一、城市道路的性质 | 第12-13页 |
| 二、交通拥堵收费的性质 | 第13-16页 |
| 第二章 我国城市征收交通拥堵费的正当性基础 | 第16-25页 |
| 第一节 交通拥堵收费存在正当性之现实基础 | 第16-19页 |
| 一、基于汽车保有量持续增长的交通拥堵现状 | 第16-17页 |
| 二、征收交通拥堵费的必要性 | 第17-19页 |
| 第二节 交通拥堵收费存在正当性之理论基础 | 第19-25页 |
| 一、行政特别支出补偿理论 | 第19-20页 |
| 二、负外部效应矫正理论 | 第20页 |
| 三、财产权的社会义务 | 第20-25页 |
| 第三章 构建正当的交通拥堵收费制度 | 第25-33页 |
| 第一节 形式正当:行政法定原则角度 | 第25-29页 |
| 一、征收交通拥堵费面临的合法性困境 | 第25-28页 |
| 二、建立健全交通拥堵收费法律体系 | 第28-29页 |
| 第二节 实质正当:行政均衡原则角度 | 第29-31页 |
| 一、平等对待原则之要求 | 第29-30页 |
| 二、合比例原则的实体内容 | 第30-31页 |
| 第三节 正当程序:行政正当原则 | 第31-33页 |
| 一、建立完善的行政参与机制 | 第31-32页 |
| 二、构建完善的行政公开机制 | 第32-33页 |
| 参考文献 | 第33-36页 |
| 致谢 | 第36页 |
