基于并行格子气方法的单向行人流复杂动态特性研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-30页 |
| ·行人流研究的背景及意义 | 第12-14页 |
| ·行人流研究的发展 | 第14-28页 |
| ·研究方法 | 第15-27页 |
| ·主要商用行人流仿真软件 | 第27页 |
| ·存在的主要问题 | 第27-28页 |
| ·本文的主要工作 | 第28-30页 |
| 第二章 基于并行更新格子气模型的行人流研究 | 第30-46页 |
| ·引言 | 第30-31页 |
| ·模型描述 | 第31-32页 |
| ·更新规则 | 第32-34页 |
| ·随机更新 | 第32-33页 |
| ·顺序更新 | 第33页 |
| ·随机顺序更新 | 第33页 |
| ·并行更新 | 第33-34页 |
| ·数值模拟 | 第34-39页 |
| ·参数D对基本图的影响 | 第34-36页 |
| ·参数D对临界密度的影响 | 第36-37页 |
| ·参数D=1时两种模型性质的比较 | 第37-39页 |
| ·平均场解析 | 第39-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 考虑行人期望效应的单道行人流模型 | 第46-64页 |
| ·引言 | 第46-48页 |
| ·模型描述 | 第48-49页 |
| ·解析求解与分析 | 第49-62页 |
| ·解析求解方法 | 第49-55页 |
| ·考虑期望效应的TASEP的簇平均场解析 | 第55-61页 |
| ·结果分析 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第四章 考虑行人博弈心理特点的行人流研究 | 第64-92页 |
| ·引言 | 第64-65页 |
| ·考虑了进化博弈的单向行人流模型的研究 | 第65-90页 |
| ·模型 | 第65-67页 |
| ·不同Df值下的多道情形模拟及分析 | 第67-77页 |
| ·Df=1.0时系统在不同宽度下的动态特性研究 | 第77-90页 |
| ·本章小结 | 第90-92页 |
| 第五章 总结和展望 | 第92-96页 |
| ·本文的工作总结和主要创新点 | 第92-94页 |
| ·未来研究展望 | 第94-96页 |
| ·实测实验 | 第94页 |
| ·混合交通 | 第94页 |
| ·与博弈更好地结合 | 第94-95页 |
| ·揭示非平衡态系统的某些特性 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-104页 |
| 致谢 | 第104-106页 |
| 攻读博士学位期间发表论文目录 | 第106页 |
