| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 连续刚构桥的特点 | 第10页 |
| 1.2 连续刚构桥的发展 | 第10-11页 |
| 1.2.1 连续刚构桥在国外的发展 | 第10页 |
| 1.2.2 连续刚构桥在国内的发展 | 第10-11页 |
| 1.3 连续刚构桥静力与动力分析研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.1 连续刚构桥静力分析研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 连续刚构桥抗震分析研究现状 | 第12页 |
| 1.4 连续刚构桥稳定性分析研究现状 | 第12-13页 |
| 1.5 论文研究背景 | 第13-14页 |
| 1.6 论文研究目的、意义及内容 | 第14-16页 |
| 1.6.1 研究目的和意义 | 第14-15页 |
| 1.6.2 研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 桥梁相关分析理论及方法 | 第16-25页 |
| 2.1 桥梁抗震分析理论及方法 | 第16-22页 |
| 2.1.1 弹性静力法 | 第16页 |
| 2.1.2 反应谱法 | 第16-21页 |
| 2.1.3 动态时程分析法 | 第21-22页 |
| 2.2 桥梁结构稳定分析理论及方法 | 第22-24页 |
| 2.2.1 桥梁结构稳定分析基本理论 | 第22-23页 |
| 2.2.2 桥梁结构稳定分析求解方法简述 | 第23-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 桥墩局部偏位超限的连续刚构桥静力特性分析 | 第25-57页 |
| 3.1 工程概况 | 第25-26页 |
| 3.1.1 概述 | 第25页 |
| 3.1.2 上部结构 | 第25-26页 |
| 3.1.3 下部结构 | 第26页 |
| 3.2 桥墩局部偏位超限情况说明及简化模拟 | 第26-27页 |
| 3.3 对桥墩局部偏位超限处置方法的探究 | 第27-30页 |
| 3.3.1 增大截面处置法 | 第27-28页 |
| 3.3.2 增设系梁处置法 | 第28-29页 |
| 3.3.3 对桥墩局部偏位超限处置方法的比选 | 第29-30页 |
| 3.4 主要技术指标 | 第30页 |
| 3.5 主要技术参数 | 第30页 |
| 3.6 结构有限元模型的计算 | 第30-32页 |
| 3.6.1 计算模型荷载的选取 | 第30-31页 |
| 3.6.2 边界条件的模拟 | 第31页 |
| 3.6.3 模型建立 | 第31-32页 |
| 3.7 桥墩局部偏位超限的连续刚构桥静力特性分析 | 第32-49页 |
| 3.7.1 施工阶段分析 | 第32-35页 |
| 3.7.2 运营阶段分析 | 第35-40页 |
| 3.7.3 结构验算 | 第40-49页 |
| 3.8 桥墩局部偏位超限桥梁与正常桥梁结构静力计算对比分析 | 第49-56页 |
| 3.8.1 施工阶段桥梁结构受力及变形对比分析 | 第49-52页 |
| 3.8.2 运营阶段桥梁结构受力及变形对比分析 | 第52-56页 |
| 3.9 本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 桥墩局部偏位超限的连续刚构桥动力特性分析 | 第57-86页 |
| 4.1 桥梁动力特性计算方法 | 第57-58页 |
| 4.2 结构动力特性分析 | 第58-62页 |
| 4.3 结构地震反应谱分析 | 第62-70页 |
| 4.3.1 概述 | 第62页 |
| 4.3.2 反应谱的选择 | 第62-63页 |
| 4.3.3 模型A在E1地震作用下结构内力及位移响应 | 第63-65页 |
| 4.3.4 模型B在E1地震作用下结构内力及位移响应 | 第65-67页 |
| 4.3.5 模型A在E2地震作用下结构内力及位移响应 | 第67-70页 |
| 4.4 桥墩局部偏位超限桥梁与正常桥梁结构地震反应谱对比分析 | 第70-72页 |
| 4.4.1 E1地震作用下结构内力及位移对比分析 | 第70-72页 |
| 4.5 结构动力时程分析 | 第72-80页 |
| 4.5.1 地震动时程输入 | 第72-74页 |
| 4.5.2 模型A在E1地震作用下结构内力及位移响应 | 第74-76页 |
| 4.5.3 模型A在E2地震作用下结构内力及位移响应 | 第76-78页 |
| 4.5.4 模型B在E2地震作用下结构内力及位移响应 | 第78-80页 |
| 4.6 时程分析与反应谱分析结果对比 | 第80-82页 |
| 4.7 桥墩局部偏位超限桥梁与正常桥梁结构地震时程响应对比分析 | 第82-84页 |
| 4.7.1 E2地震作用下结构内力及位移对比分析 | 第82-84页 |
| 4.8 本章小结 | 第84-86页 |
| 第五章 桥墩局部偏位超限的连续刚构桥稳定性能分析 | 第86-94页 |
| 5.1 线弹性稳定分析的有限元计算 | 第86页 |
| 5.2 荷载工况的计算与选取 | 第86-88页 |
| 5.2.1 风荷载的计算 | 第87页 |
| 5.2.2 荷载工况的选取 | 第87-88页 |
| 5.3 基于缺陷桥墩采取增大截面法的结构稳定性分析 | 第88-89页 |
| 5.4 基于缺陷桥墩采取增设系梁法的结构稳定性分析 | 第89-93页 |
| 5.4.1 基于系梁变化时全桥计算模型的建立 | 第89-90页 |
| 5.4.2 系梁道数及位置对结构稳定性分析 | 第90-92页 |
| 5.4.3 系梁刚度对结构稳定性分析 | 第92-93页 |
| 5.5 本章小结 | 第93-94页 |
| 第六章 系梁设置对桥墩局部偏位超限的连续刚构桥抗震影响分析 | 第94-112页 |
| 6.1 系梁道数对桥墩局部偏位超限的连续刚构桥抗震影响研究 | 第94-101页 |
| 6.1.1 基于系梁变化时全桥计算模型的建立 | 第94-96页 |
| 6.1.2 系梁道数对结构自振特性的影响分析 | 第96-97页 |
| 6.1.3 地震动反应谱分析 | 第97-101页 |
| 6.2 系梁位置对桥墩局部偏位超限的连续刚构桥抗震影响研究 | 第101-106页 |
| 6.2.1 系梁位置对结构自振特性的影响分析 | 第101-103页 |
| 6.2.2 地震动反应谱分析 | 第103-106页 |
| 6.3 系梁刚度对桥墩局部偏位超限的连续刚构桥抗震影响研究 | 第106-111页 |
| 6.3.1 系梁刚度对结构自振特性的影响分析 | 第107-108页 |
| 6.3.2 地震动反应谱分析 | 第108-111页 |
| 6.4 本章小结 | 第111-112页 |
| 第七章 结论与展望 | 第112-114页 |
| 7.1 结论 | 第112-113页 |
| 7.2 展望 | 第113-114页 |
| 致谢 | 第114-115页 |
| 参考文献 | 第115-118页 |
| 在攻读学位期间发表的论文及取得的成果 | 第118页 |
