汽车覆盖件冲压成形仿真研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·汽车覆盖件冲压成形仿真技术现状及分析 | 第10-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 冲压成形仿真有限元理论及仿真方法 | 第16-41页 |
| ·几何非线性有限元控制方程及其解法 | 第16-18页 |
| ·几何非线性有限元控制方程 | 第16页 |
| ·有限元控制方程的静力解法 | 第16-18页 |
| ·有限元控制方程的动力显式解法 | 第18页 |
| ·用于冲压成形仿真的有限元单元类型 | 第18-20页 |
| ·薄膜单元 | 第19页 |
| ·实体单元 | 第19页 |
| ·壳单元 | 第19-20页 |
| ·屈服准则 | 第20-22页 |
| ·Von.Mises屈服准则 | 第20-21页 |
| ·Hill屈服准则 | 第21页 |
| ·Barlat屈服准则 | 第21-22页 |
| ·应力应变关系 | 第22-24页 |
| ·弹性变形时的应力应变关系 | 第22-24页 |
| ·弹塑性变形时的应力应变关系 | 第24页 |
| ·材料模型 | 第24-27页 |
| ·刚体材料模型 | 第24-25页 |
| ·板料的材料模型 | 第25-27页 |
| ·沙漏及控制 | 第27-28页 |
| ·沙漏现象 | 第27页 |
| ·沙漏的控制 | 第27-28页 |
| ·接触的处理 | 第28-29页 |
| ·罚函数法 | 第28-29页 |
| ·摩擦的处理 | 第29页 |
| ·成形缺陷的判断 | 第29-31页 |
| ·成形极限图 | 第29-30页 |
| ·最大减薄率 | 第30-31页 |
| ·有限元仿真模型的建立 | 第31-38页 |
| ·几何建模 | 第31-32页 |
| ·有限元模型的建立 | 第32-38页 |
| ·仿真工艺条件的定义 | 第38-40页 |
| ·定义模具运动速度 | 第38-39页 |
| ·定义压边力 | 第39页 |
| ·定义拉延筋阻力 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 冲压成形仿真计算效率与精度研究 | 第41-51页 |
| ·计算效率影响因素研究 | 第41-43页 |
| ·计算时间步长 | 第41-42页 |
| ·计算效率影响因素分析 | 第42-43页 |
| ·计算精度研究 | 第43-46页 |
| ·有限元求解格式的影响 | 第43页 |
| ·单元类型及单元公式的影响 | 第43页 |
| ·屈服准则和材料模型的影响 | 第43-44页 |
| ·有限元模型网格划分的影响 | 第44-45页 |
| ·沙漏的影响 | 第45页 |
| ·凸模虚拟速度和拉延筋仿真方法选用的影响 | 第45-46页 |
| ·仿真实例及分析 | 第46-50页 |
| ·实例介绍及仿真模型的建立 | 第46-47页 |
| ·仿真结果 | 第47-50页 |
| ·仿真结果与试验结果的对比分析 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 回弹仿真及其关键因素分析 | 第51-61页 |
| ·回弹机理及回弹的仿真方法 | 第51-55页 |
| ·回弹机理 | 第51-54页 |
| ·回弹的仿真方法 | 第54-55页 |
| ·回弹仿真的关键因素分析 | 第55-60页 |
| ·回弹阶段中的影响因素 | 第55页 |
| ·来自冲压成形阶段的影响因素 | 第55-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 汽车覆盖件冲压成形仿真实例 | 第61-67页 |
| ·仿真的前处理及求解 | 第61-63页 |
| ·仿真结果的后处理及分析 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
