| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-16页 |
| 1 绪论 | 第16-24页 |
| ·研究背景 | 第16-20页 |
| ·城市轨道交通建设时机合理选择的需要 | 第16-18页 |
| ·不确定性信息分析理论的发展提供新的研究方法 | 第18-19页 |
| ·实物期权的研究成果为建设时机研究奠定思想基础 | 第19-20页 |
| ·研究意义与目的 | 第20-21页 |
| ·研究范围 | 第21-22页 |
| ·研究思路与内容 | 第22-23页 |
| ·研究思路 | 第22页 |
| ·研究内容 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 2 国内外相关研究综述 | 第24-42页 |
| ·交通基础设施的建设时机 | 第24-31页 |
| ·交通基础设施建设时机的类型与条件研究评述 | 第24-25页 |
| ·交通基础设施项目建设时机选择研究评述 | 第25-31页 |
| ·交通基础设施投资公平性 | 第31-39页 |
| ·交通公平性含义 | 第32-34页 |
| ·国外相关研究进展 | 第34-37页 |
| ·国内相关研究进展 | 第37-38页 |
| ·综合评述 | 第38-39页 |
| ·城市轨道交通线网评价 | 第39-40页 |
| ·城市轨道交通线网评价的研究现状 | 第39-40页 |
| ·城市轨道交通线网评价的研究评述 | 第40页 |
| ·小结 | 第40-42页 |
| 3 城市轨道交通建设时机研究的理论基础 | 第42-56页 |
| ·城市轨道交通项目投资的特性 | 第42-44页 |
| ·城市轨道交通的定义及分类 | 第42-43页 |
| ·城市轨道交通项目投资的特性 | 第43-44页 |
| ·实物期权的基本理论与方法 | 第44-49页 |
| ·实物期权的概念 | 第44-45页 |
| ·实物期权定价的基本模型 | 第45-48页 |
| ·几何布朗运动的基本特征 | 第48-49页 |
| ·城市轨道交通投资的不确定性因素的几何布朗运动模型 | 第49-55页 |
| ·实物期权思想在城市轨道交通投资决策研究中的适用性 | 第49-51页 |
| ·城市轨道交通项目的延迟投资期权 | 第51-53页 |
| ·城市轨道交通投资的不确定性因素的几何布朗运动模型 | 第53-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 4 城市轨道交通建设时机的类型与条件分析 | 第56-81页 |
| ·城市轨道交通建设时机的影响因素 | 第56-60页 |
| ·发展城市轨道交通的基本条件 | 第56-57页 |
| ·城市轨道交通建设时机的影响因素 | 第57-60页 |
| ·城市轨道交通建设时机的分类与分析思路 | 第60-62页 |
| ·城市轨道交通建设时机的分类 | 第60-62页 |
| ·城市轨道交通建设时机的分析思路 | 第62页 |
| ·基于交通基础设施供需规模的城市轨道交通建设时机类型 | 第62-67页 |
| ·城市交通基础设施供需规模的确定 | 第63-65页 |
| ·基于交通基础设施供需规模的城市轨道交通建设时机类型 | 第65-67页 |
| ·基于城市公共交通需求影响因素的建设时机分析 | 第67-72页 |
| ·城市公共交通需求的影响因素指标 | 第67-68页 |
| ·改进灰色一致关联分析的适用性 | 第68-69页 |
| ·城市公共交通需求影响因素的改进灰色一致关联分析 | 第69-72页 |
| ·案例分析 | 第72-79页 |
| ·北京市交通基础设施的建设时机类型 | 第72-76页 |
| ·北京市公共交通需求的影响因素 | 第76-79页 |
| ·小结 | 第79-81页 |
| 5 考虑投资公平性的城市轨道交通项目建设时序分析 | 第81-103页 |
| ·考虑投资公平性的城市轨道交通项目建设时序分析思路 | 第81-82页 |
| ·城市轨道交通项目投资的公平性 | 第82-90页 |
| ·城市轨道交通项目投资公平性的研究范围 | 第82-83页 |
| ·城市轨道交通项目投资的使用公平性 | 第83-85页 |
| ·城市轨道交通项目投资的归属公平性 | 第85-90页 |
| ·城市轨道交通项目实施的运营与网络结构效果 | 第90-93页 |
| ·城市轨道交通项目实施的运营与网络结构效果评价指标 | 第90-92页 |
| ·城市轨道交通项目实施的运营与网络结构效果的评价方法 | 第92-93页 |
| ·TOD模式下的城市轨道交通项目的实施条件 | 第93-98页 |
| ·TOD模式下的轨道交通项目与沿线土地开发的建设时序 | 第93-95页 |
| ·TOD模式下的城市轨道交通项目的实施条件评价 | 第95-98页 |
| ·考虑投资公平性的城市轨道交通项目建设时序的综合评价 | 第98-100页 |
| ·算例分析 | 第100-102页 |
| ·小结 | 第102-103页 |
| 6 城市轨道交通项目建设时机选择的实物期权模型 | 第103-141页 |
| ·城市轨道交通项目建设时机选择的实物期权模型分析思路 | 第103-104页 |
| ·基于人口规模的城市轨道交通投资的缓解拥堵机会价值 | 第104-110页 |
| ·城市轨道交通沿线居民效用函数 | 第104-107页 |
| ·基于人口规模的城市轨道交通投资的缓解拥堵机会价值 | 第107-110页 |
| ·城市轨道交通项目建设时机选择的实物期权理论分析模型 | 第110-115页 |
| ·城市轨道交通项目投资机会价值的分析 | 第110-112页 |
| ·基于实物期权的城市轨道交通项目最佳建设时机的确定 | 第112-114页 |
| ·城市轨道交通项目投资机会价值的影响因素分析 | 第114-115页 |
| ·城市轨道交通项目建设时机选择的实物期权随机变量模型 | 第115-132页 |
| ·城市轨道交通项目投资的经营型价值 | 第119页 |
| ·城市轨道交通项目投资的引导型价值 | 第119-127页 |
| ·城市轨道交通项目建设时机选择的实物期权计算方法 | 第127-132页 |
| ·算例分析 | 第132-139页 |
| ·不确定因素对于轨道交通投资的缓解拥堵机会价值影响 | 第132-135页 |
| ·某项目建设时机选择的算例分析 | 第135-139页 |
| ·小结 | 第139-141页 |
| 7 总结与展望 | 第141-145页 |
| ·论文的主要工作 | 第141-142页 |
| ·论文的创新点 | 第142-143页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第143-145页 |
| 参考文献 | 第145-152页 |
| 作者简历 | 第152-154页 |
| 学位论文数据集 | 第154页 |
