机车制动系统防滑技术研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·机车防滑必要性 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·本论文的主要研究工作 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 2 轮轨粘着机制 | 第15-23页 |
| ·粘着与蠕滑 | 第15-17页 |
| ·粘着 | 第15-16页 |
| ·蠕滑 | 第16-17页 |
| ·粘着与蠕滑的关系 | 第17页 |
| ·影响粘着和蠕滑的主要因素 | 第17-22页 |
| ·轨面状态 | 第18-19页 |
| ·速度 | 第19-21页 |
| ·弯道曲率 | 第21页 |
| ·轴重和轮径 | 第21页 |
| ·轴重转移及前导轴清洁作用 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 防滑控制系统 | 第23-34页 |
| ·基本结构 | 第23-27页 |
| ·防滑控制系统基本组成 | 第23页 |
| ·工作原理 | 第23-24页 |
| ·速度传感器 | 第24页 |
| ·防滑排风阀 | 第24-26页 |
| ·压力控制 | 第26-27页 |
| ·防滑控制参数 | 第27-32页 |
| ·基准速度的确定 | 第27-29页 |
| ·速度差判据 | 第29页 |
| ·滑移率判据 | 第29-30页 |
| ·减速度和减速度微分判据 | 第30-32页 |
| ·防滑控制系统的基本要求 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 4 模糊控制器 | 第34-46页 |
| ·模糊控制原理 | 第34-35页 |
| ·模糊控制参数的设置 | 第35-37页 |
| ·减速度判据参数 | 第36页 |
| ·滑移率判据参数 | 第36-37页 |
| ·模糊控制器的设计 | 第37-43页 |
| ·输入变量和输出变量的确定 | 第37页 |
| ·模糊控制规则的设计 | 第37-40页 |
| ·模糊控制决策及其解模糊 | 第40-41页 |
| ·模糊控制查询表的建立 | 第41-43页 |
| ·模糊控制器的算法实现 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 5 防滑控制仿真分析 | 第46-61页 |
| ·模糊控制工具箱 | 第46-49页 |
| ·定义模糊推理系统编辑器 | 第46-47页 |
| ·定义语言变量隶属函数 | 第47页 |
| ·定义模糊控制规则 | 第47-48页 |
| ·规则查看器 | 第48-49页 |
| ·仿真对象 | 第49-52页 |
| ·基本参数 | 第49-50页 |
| ·对象模型 | 第50-52页 |
| ·防滑控制模型的建立 | 第52-56页 |
| ·仿真结果与分析 | 第56-60页 |
| ·整车速度与被控轮速度 | 第57页 |
| ·滑移率 | 第57-58页 |
| ·减速度 | 第58页 |
| ·制动缸压力调整量 | 第58-59页 |
| ·制动距离 | 第59-60页 |
| ·结论 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 6 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·本文的主要结论 | 第61页 |
| ·对未来工作的展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 作者简历 | 第65-67页 |
| 学位论文数据集 | 第67页 |
