可用带宽主动测量算法的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第10页 |
| ·相关领域的研究现状及发展趋势 | 第10-12页 |
| ·论文内容安排 | 第12-13页 |
| 第二章 综述 | 第13-20页 |
| ·网络性能评估指标 | 第13-14页 |
| ·网络可用带宽测量算法 | 第14-20页 |
| ·Spruce算法原理 | 第14-15页 |
| ·IGI算法原理 | 第15-16页 |
| ·PathLoad算法原理 | 第16-18页 |
| ·PathChirp算法原理 | 第18-19页 |
| ·Treno算法原理 | 第19-20页 |
| 第三章 网络模拟软件NS概述 | 第20-32页 |
| ·概述 | 第20-21页 |
| ·NS中的Simulator类 | 第21-23页 |
| ·初始化 | 第22页 |
| ·调度器和事件 | 第22-23页 |
| ·NS中的节点类 | 第23-25页 |
| ·node对象的方法 | 第24页 |
| ·配置节点 | 第24-25页 |
| ·NS中的链路(link) | 第25-26页 |
| ·NS中的包(packet) | 第26-30页 |
| ·包头的定义 | 第27-28页 |
| ·相关的类 | 第28-30页 |
| ·NS中的排队和包调度 | 第30页 |
| ·NS中的Agents | 第30-32页 |
| 第四章 仿真实现 | 第32-51页 |
| ·实验拓扑结构 | 第32-34页 |
| ·实际网络负载的研究与模拟 | 第34-37页 |
| ·Spruce算法实现 | 第37-39页 |
| ·Spruce类型的数据包数据模块 | 第37-38页 |
| ·试验目的 | 第38页 |
| ·Spruce算法仿真试验结果 | 第38-39页 |
| ·IGI算法实现 | 第39-42页 |
| ·IGI类型的数据包数据模块 | 第39-40页 |
| ·试验目的 | 第40页 |
| ·IGI算法仿真试验结果 | 第40-42页 |
| ·PathLoad算法实现 | 第42-44页 |
| ·PathLoad类型的数据包数据模块 | 第42页 |
| ·试验目的 | 第42页 |
| ·PathLoad算法仿真试验结果 | 第42-44页 |
| ·PathChirp算法实现 | 第44-46页 |
| ·PathChirp类型的数据包数据模块 | 第44-45页 |
| ·试验目的 | 第45页 |
| ·PathChirp算法仿真试验结果 | 第45-46页 |
| ·Treno算法实现 | 第46-48页 |
| ·试验目的 | 第46页 |
| ·Treno算法仿真试验结果 | 第46-48页 |
| ·实验结果对比分析 | 第48-51页 |
| ·各算法误差对比分析 | 第48-49页 |
| ·IGI与PathLoad算法收敛时间对比 | 第49-51页 |
| 第五章 改进的可用带宽算法 | 第51-65页 |
| ·现有的改进算法 | 第51-55页 |
| ·Spruce现有的改进算法 | 第51页 |
| ·IGI现有的改进算法 | 第51-53页 |
| ·PathLoad现有的改进算法 | 第53-54页 |
| ·PathChirp现有的改进算法 | 第54页 |
| ·Terno现有的改进算法 | 第54-55页 |
| ·IGI的改进算法 | 第55-65页 |
| ·IGI算法的缺点 | 第55页 |
| ·IGI算法的改进 | 第55-59页 |
| ·试验目的 | 第59页 |
| ·改进算法的试验结果 | 第59-60页 |
| ·瓶颈带宽的计算 | 第60-62页 |
| ·包列长度和包的大小对测量结果的影响 | 第62-65页 |
| 第六章 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 作者攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第69页 |
