| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题研究的意义 | 第8-9页 |
| ·大区互联电网暂态稳定性研究的意义 | 第8页 |
| ·系统连锁故障仿真研究的意义 | 第8-9页 |
| ·课题国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·大区交流互联系统 | 第9-10页 |
| ·连锁故障 | 第10页 |
| ·课题研究背景 | 第10-11页 |
| ·本文的主要成果和创新点 | 第11-13页 |
| 第二章 BPA－Eurostag的动态模型转换及验证 | 第13-27页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·模型转换规则 | 第13-24页 |
| ·发电机模型 | 第14-17页 |
| ·电机饱和系数的处理 | 第17-18页 |
| ·励磁模型 | 第18-24页 |
| ·转换结果仿真验证 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 弱互联系统暂态稳定性的仿真研究 | 第27-37页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·单机无穷大系统 | 第27-29页 |
| ·等值两机系统 | 第29-35页 |
| ·暂态稳定数学模型 | 第29-32页 |
| ·仿真分析 | 第32-35页 |
| ·多机系统 | 第35-36页 |
| ·惯性中心角参考坐标系 | 第35页 |
| ·仿真分析 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 基于Eurostag的连锁故障评价体系 | 第37-49页 |
| ·引言 | 第37-38页 |
| ·连锁故障评价指标 | 第38-40页 |
| ·连锁故障路径的概率 | 第38页 |
| ·连锁故障蔓延速度 | 第38-39页 |
| ·连锁故障蔓延的规模 | 第39页 |
| ·综合评价指标 | 第39-40页 |
| ·FCM算法划分连锁故障路径 | 第40-42页 |
| ·FCM算法原理 | 第40-41页 |
| ·FCM迭代算法 | 第41页 |
| ·聚类的有效性验证和者最佳分类数的确定 | 第41-42页 |
| ·连锁故障路径的划分方法 | 第42页 |
| ·实例验证 | 第42-48页 |
| ·模拟连锁故障 | 第43-45页 |
| ·聚类分析 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 在学期间发表论文和参加科研情况 | 第55页 |