| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-10页 |
| 一、绪论 | 第10-16页 |
| 1. 题目的来源 | 第10-11页 |
| 2. 研究的意义 | 第11-12页 |
| 3. 研究成果及动态举要 | 第12-14页 |
| 4. 研究方法与思路 | 第14页 |
| 5. 选题涉及的理论及概念 | 第14-15页 |
| 6. 港口经济的起源的和国内发展现状 | 第15-16页 |
| 二、广西北部湾三港口的发展概况 | 第16-19页 |
| 1. 北海港 | 第17-18页 |
| 2. 防城港 | 第18页 |
| 3. 钦州港 | 第18-19页 |
| 三、广西北部湾“南北防钦”城市化分析 | 第19-26页 |
| 1. 南北防钦城市经济发展概况 | 第19-20页 |
| 2. 南北防钦城市化分析 | 第20-23页 |
| （1） 城市化水平分析 | 第20-21页 |
| （2） 城市化速度分析 | 第21页 |
| （3） 城市成长力系数分析 | 第21-23页 |
| 3. “南北防钦”城市化进程存在的问题 | 第23-26页 |
| 四、广西北部湾三港口与城市的相关性分析 | 第26-33页 |
| 1. 广西北部湾港口与城市的联系 | 第26-27页 |
| 2. 广西北部湾港口与城市的相关性分析与回归分析 | 第27-30页 |
| 3. 原因分析 | 第30-32页 |
| 4. 广西北部湾港口定位与城市定位存在的问题 | 第32-33页 |
| 五、广西北部湾港口经济与所依托的经济腹地的分析 | 第33-37页 |
| 1. 港口腹地及范围 | 第33页 |
| 2. 广西北部湾港口经济与经济腹地的依存关系分析 | 第33-36页 |
| 3. 存在问题 | 第36-37页 |
| （1） 经济腹地缺乏支撑力 | 第36页 |
| （2） 港口经济腹地重合 | 第36-37页 |
| （3） 港口经济腹地萎缩 | 第37页 |
| 六、广西北部湾港口SWOT 分析 | 第37-43页 |
| 1. SWOT 分析简介 | 第37-38页 |
| 2. 广西北部湾SWOT 分析 | 第38-42页 |
| （1） 优势S | 第38-39页 |
| （2） 劣势W | 第39-41页 |
| （3） 机会O | 第41页 |
| （4） 威胁T | 第41-42页 |
| （5） SWOT 矩阵分析 | 第42页 |
| 3. 甄别选择策略 | 第42-43页 |
| 七、广西北部湾港口资源整合、区域协作 | 第43-48页 |
| 1. 港口资源整合、区域合作是大势所趋 | 第43页 |
| 2. 港口竞合的优势 | 第43-44页 |
| 3. 我国港口整合趋势已现 | 第44页 |
| 4. 广西北部湾港口资源整合及区域合作的必要性 | 第44-46页 |
| 5. 广西北部湾港口资源整合情况 | 第46-47页 |
| 6. 广西北部湾港口资源整合及区域合作过程的应该注意的问题 | 第47-48页 |
| （1） 过于强调政府的作用 | 第47页 |
| （2） 忽视与湛江港的合作 | 第47页 |
| （3） 急功近利、拔苗助长 | 第47-48页 |
| （4） 整合路径、方法单一 | 第48页 |
| 八、广西北部湾三次产业及临港工业分析 | 第48-54页 |
| 1. 南北防钦三次产业分析 | 第48-51页 |
| 2. 广西北部湾临港工业发展状况 | 第51-53页 |
| 3. 广西北部湾临港工业发展的制约因素 | 第53-54页 |
| 九、结论 | 第54-58页 |
| 1. 广西北部湾是增长极的培育阶段 | 第54页 |
| 2. 广西北部湾培育增长极若干建议 | 第54-57页 |
| (1)实现比较优势和后发优势并重 | 第54-55页 |
| (2)培育区域产业集群 | 第55页 |
| (3)广西北部湾港口经济发展的政府作用 | 第55-57页 |
| 3. 注意问题 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录 | 第61-63页 |
| 读研期间发表的论文 | 第63-64页 |
| 后记 | 第64-65页 |