基于企业道路运输生产物流优化钢铁厂总平面布置
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1. 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题研究背景及问题的提出 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11页 |
| ·研究内容 | 第11-13页 |
| ·研究目的和意义 | 第13页 |
| ·论文研究框架与方法 | 第13-16页 |
| 2. 企业物流对总平面布置的影响 | 第16-24页 |
| ·企业物流概述 | 第16-17页 |
| ·企业物流 | 第16-17页 |
| ·钢铁企业生产物流特征 | 第17页 |
| ·总平面布置常用方法 | 第17-21页 |
| ·总平面布置定义和原则 | 第17-18页 |
| ·传统的总平面布置方法 | 第18-19页 |
| ·数学分析法 | 第19-20页 |
| ·系统布置设计方法 | 第20-21页 |
| ·企业物流与总平面布置的关系 | 第21-24页 |
| 3. 钢铁厂道路运输最优路径选择 | 第24-40页 |
| ·最优路径的概念及选择意义 | 第24页 |
| ·物流分析 | 第24-26页 |
| ·最短路径的确定 | 第26-33页 |
| ·物料运输路线系统的分类 | 第26页 |
| ·物料运输最短路的求法 | 第26-31页 |
| ·钢铁厂交叉口延误分析 | 第31-33页 |
| ·最优路径的确定 | 第33-38页 |
| ·钢铁厂道路通行能力计算 | 第33-35页 |
| ·折算标准交通量 | 第35-37页 |
| ·车流量二次分配 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 4. 钢铁厂厂区通道宽度优化 | 第40-48页 |
| ·厂区通道定义 | 第40-41页 |
| ·通道的走向和位置 | 第40页 |
| ·厂区通道宽度 | 第40-41页 |
| ·影响钢铁厂通道宽度的因素 | 第41-44页 |
| ·道路、铁路占地宽度 | 第41-42页 |
| ·工程管线占地条数 | 第42页 |
| ·人行道、绿化占地 | 第42-43页 |
| ·竖向布置的要求 | 第43-44页 |
| ·建构筑物的防护、卫生、日照、自然采光与通风要求 | 第44页 |
| ·道路两侧通入车间引道的技术条件 | 第44页 |
| ·群体建筑艺术效果 | 第44页 |
| ·通道的预留发展 | 第44页 |
| ·合理设置通道宽度的方法 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 5. 钢铁厂出入口优化设计 | 第48-60页 |
| ·钢铁厂道路出入口设计 | 第48-56页 |
| ·分析出入钢铁厂厂区的物流 | 第48页 |
| ·定性分析出入口位置、个数 | 第48-49页 |
| ·从物流角度定量确定最佳出入口 | 第49-51页 |
| ·出入口宽度修正 | 第51-52页 |
| ·某钢铁厂出入口设计示例 | 第52-56页 |
| ·钢铁厂铁路出入口设计 | 第56页 |
| ·钢铁厂人流出入口设计 | 第56-58页 |
| ·钢铁厂人流分析 | 第56-57页 |
| ·影响人流出入口设计的因素 | 第57页 |
| ·人流出入口个数和宽度 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 6. 从物流角度对钢铁企业总平面布置方案进行评价 | 第60-64页 |
| ·概述 | 第60页 |
| ·数学图形分析法 | 第60-64页 |
| ·本论文对方案优化的特点 | 第60-61页 |
| ·物流—距离图分析步骤 | 第61-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录 | 第71页 |
