中小跨径梁桥荷载基本组合分项系数研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-9页 |
第一章 绪论 | 第9-16页 |
·研究概况 | 第9-10页 |
·结构设计理论的发展历史 | 第10-13页 |
·容许应力设计法 | 第11-12页 |
·破损阶段设计法 | 第12页 |
·多系数极限状态设计法 | 第12-13页 |
·基于可靠度的极限状态设计法 | 第13页 |
·分项系数研究进展 | 第13-15页 |
·本文研究内容 | 第15-16页 |
第二章 基本理论 | 第16-33页 |
·随机变量的概率分布及其数字特征 | 第16-20页 |
·结构可靠度理论 | 第20-30页 |
·结构可靠度基本概念 | 第20-23页 |
·可靠指标求解常用方法 | 第23-29页 |
·目标可靠指标 | 第29-30页 |
·结构设计分项系数基本理论 | 第30-32页 |
·分项系数基本理论 | 第30-31页 |
·分项系数的确定原则 | 第31-32页 |
·本文的研究范围 | 第32-33页 |
第三章 国内外桥梁规范分项系数对比 | 第33-57页 |
·国内外桥梁规范分项系数简介 | 第33-38页 |
·英国BS5400规范 | 第33-34页 |
·美国AASHTO规范 | 第34-36页 |
·加拿大规范 | 第36-37页 |
·中国桥梁规范 | 第37-38页 |
·欧洲规范 | 第38页 |
·各国规范计算对比 | 第38-55页 |
·桥梁样本的选取 | 第38-39页 |
·各国规范基本组合弯矩效应的计算 | 第39-43页 |
·各国规范基本组合剪力效应的计算 | 第43-48页 |
·各国桥梁规范荷载组合效应值的比较 | 第48-55页 |
·国内相关行业规范分项系数对比 | 第55-56页 |
·中国铁路规范 | 第55页 |
·中国建筑规范 | 第55-56页 |
·小结 | 第56-57页 |
第四章 荷载基本组合分项系数取值方法 | 第57-75页 |
·基于实测车辆参数的汽车荷载效应拟合 | 第57-60页 |
·分项系数取值方法 | 第60-73页 |
·林德的0.75线性分离法 | 第60-63页 |
·一般分离法 | 第63-66页 |
·抗力最小二乘法 | 第66-69页 |
·可靠指标最小二乘法 | 第69-73页 |
·结构重要性系数的校准 | 第73页 |
·本章小结 | 第73-75页 |
结论与建议 | 第75-77页 |
结论 | 第75-76页 |
建议 | 第76-77页 |
参考文献 | 第77-80页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第80-81页 |
致谢 | 第81页 |