现代柴油机燃烧过程中微粒生成历程及形态特性的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-19页 |
| ·引言 | 第8-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·柴油机缸内取样技术介绍 | 第12-15页 |
| ·柴油机燃烧过程中微粒的研究现状 | 第15-17页 |
| ·本文的研究内容及意义 | 第17-19页 |
| 第2章 全气缸取样系统及实验方法 | 第19-32页 |
| ·概述 | 第19页 |
| ·全气缸取样系统 | 第19-29页 |
| ·实验用单缸柴油机的建立 | 第21页 |
| ·试验系统缸盖改装设计 | 第21-22页 |
| ·可模拟增压中冷进气系统 | 第22-23页 |
| ·单缸高压共轨燃油系统 | 第23-24页 |
| ·取样执行机构 | 第24-25页 |
| ·氮气稀释机构 | 第25-26页 |
| ·全气缸取样系统电控单元 | 第26-28页 |
| ·数据采集系统 | 第28-29页 |
| ·试验方案及取样时刻的确定 | 第29-30页 |
| ·实验方案 | 第29页 |
| ·取样时刻确定 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 现代柴油机燃烧过程中颗粒物生成历程研究 | 第32-43页 |
| ·测试仪器和测试方法 | 第32-34页 |
| ·测量仪器及分析方法 | 第32-33页 |
| ·取样步骤及试验工况 | 第33-34页 |
| ·试验用燃料及其特性 | 第34页 |
| ·微粒质量浓度变化规律研究 | 第34-36页 |
| ·微粒粒数浓度分布规律的研究 | 第36-40页 |
| ·微粒粒数浓度随粒径的分布规律 | 第37-39页 |
| ·微粒粒数浓度随曲轴转角的分布规律 | 第39-40页 |
| ·实验结果分析与讨论 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 柴油机燃烧过程中微粒形态特性研究 | 第43-56页 |
| ·测试仪器 | 第43-44页 |
| ·微粒的型貌 | 第44-45页 |
| ·微粒的分型特性研究 | 第45-52页 |
| ·图像处理方法 | 第45-46页 |
| ·基本粒子粒径研究 | 第46-50页 |
| ·分维数的确定 | 第50-51页 |
| ·分维数随曲轴转角的变化规律 | 第51-52页 |
| ·基本碳粒子的微观结构分析 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 全文总结和工作展望 | 第56-58页 |
| ·全文总结 | 第56-57页 |
| ·今后工作展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 缩略语词汇表 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第64-65页 |
| 详细摘要 | 第65-71页 |
