低温等离子体与催化剂协同净化柴油机有害排放物的研究

摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-6页
目录	第6-8页
第1章 引言	第8-22页
·选题背景	第8-9页
·柴油机的排放要求	第9-11页
·柴油机有害排放物的组成及生成机理	第11-15页
·柴油机尾气后处理技术	第15-20页
·课题研究的现状、意义及主要内容	第20-22页
第2章 尾气净化技术路线的确立	第22-34页
·低温等离子体技术概述	第22-31页
·NOx在NTP反应器中的反应	第31-32页
·NTP催化机理分析	第32页
·技术路线的确定	第32-34页
第3章 NTP-催化剂反应器的研制	第34-47页
·柴油机后处理系统的设计原则	第34页
·NTP-催化剂反应器总体设计	第34-35页
·NTP-催化剂反应器设计	第35-38页
·微粒捕集器的研制	第38-45页
·NTP电源配置	第45-47页
第4章 NTP技术净化柴油机模拟尾气的研究	第47-68页
·模拟尾气净化试验系统	第47-49页
·NTP对NOx的净化研究	第49-54页
·NTP与催化剂协同去除NOx和PM的性能评价	第54-63页
·反应器相对长度和放电参数对去除效果的影响	第63-68页
第5章 NTP-催化剂反应器的柴油机台架实验研究	第68-77页
·发动机试验台架系统	第68-70页
·NTP-催化剂反应器能耗研究	第70-74页
·NTP-催化剂反应器的综合处理性能研究	第74-77页
第6章 总结与展望	第77-79页
参考文献	第79-82页
硕士阶段发表论文情况	第82-83页
致谢	第83页