| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景与理论基础 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·理论基础 | 第12-15页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·课题来源 | 第16-17页 |
| ·研究目的和论文规划 | 第17-19页 |
| ·研究目的 | 第17-18页 |
| ·论文规划 | 第18-19页 |
| 第2章 设计问题求解的定性定量分析 | 第19-33页 |
| ·定性定量分析 | 第19-23页 |
| ·定性定量分析的定义 | 第19-20页 |
| ·定性定量分析的比较 | 第20-23页 |
| ·设计问题求解的定性定量分析 | 第23-29页 |
| ·设计问题求解的本质 | 第23-27页 |
| ·设计问题求解的“定位-实现”过程 | 第27-29页 |
| ·理性感性结合的设计问题求解 | 第29-33页 |
| ·理性的设计问题求解 | 第29页 |
| ·感性的设计问题求解 | 第29-30页 |
| ·理性与感性结合的设计问题求解 | 第30-33页 |
| 第3章 针对不确定性的定性定量转换模型 | 第33-48页 |
| ·设计问题求解中的不确定性 | 第33-38页 |
| ·设计问题求解的模糊性 | 第33-36页 |
| ·设计问题求解的随机性 | 第36-38页 |
| ·定性定量问题求解机制 | 第38-43页 |
| ·云模型的定义 | 第38-40页 |
| ·云模型在设计中的意义 | 第40-43页 |
| ·设计问题域与解域的论域空间 | 第43-48页 |
| ·设计问题论域空间 | 第43-45页 |
| ·设计问题论域空间中元素的关系 | 第45-48页 |
| 第4章 定性定量转换模型在智能设计系统中的应用 | 第48-61页 |
| ·面向价值的汽车造型设计系统 | 第48-53页 |
| ·面向价值的汽车造型设计系统框架 | 第48-50页 |
| ·基于案例和情境的定性定量知识表示 | 第50-53页 |
| ·面向价值的汽车造型设计系统的求解机制 | 第53-59页 |
| ·基于案例的定性定量推理、生成机制 | 第54-56页 |
| ·基于案例的定性定量进化机制 | 第56-57页 |
| ·定性定量问题求解中的冲突解决机制 | 第57-58页 |
| ·定性定量问题求解机制中的约束关系 | 第58-59页 |
| ·面向价值的汽车造型设计系统的学习和发展 | 第59-61页 |
| ·CBAS 系统的学习 | 第59页 |
| ·CBAS 系统的交互 | 第59-60页 |
| ·CBAS 系统的反馈 | 第60页 |
| ·CBAS 系统的总结和展望 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第65-66页 |
| 附录B 汽车造型价值评价试验的方案专家评审表 | 第66-68页 |
| 附录C 汽车造型设计系统中特征的量化表示及约束关系 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72页 |