| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 前言 | 第7-18页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第7-11页 |
| ·大气污染物组成 | 第8页 |
| ·PM_(10)的来源和危害 | 第8-11页 |
| ·城市街道PM_(10)污染现状 | 第11页 |
| ·课题的国内外研究进展 | 第11-13页 |
| ·城市街道PM_(10)浓度模拟研究概况 | 第11-13页 |
| ·国外城市街道PM_(10)扩散模型的研究进展 | 第13页 |
| ·国内城市街道PM_(10)扩散模型的研究进展 | 第13页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第13-18页 |
| ·主要内容 | 第14-15页 |
| ·技术关键 | 第15-16页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第16-18页 |
| 2 实验 | 第18-23页 |
| ·仪器设备 | 第18-20页 |
| ·仪器概况 | 第18-19页 |
| ·仪器校正 | 第19-20页 |
| ·实验安排 | 第20-23页 |
| ·背景浓度监测实验 | 第20-21页 |
| ·街道浓度监测实验 | 第21-22页 |
| ·交通状况调查实验 | 第22-23页 |
| 3 南京PM_(10)城市背景浓度的研究 | 第23-36页 |
| ·南京城市PM_(10)污染现状 | 第23-26页 |
| ·南京白天PM_(10)小时浓度变化一般规律及成因 | 第24-25页 |
| ·南京PM_(10)月均浓度变化一般规律及成因 | 第25-26页 |
| ·南京PM_(10)城市背景浓度与气象因子的相关性 | 第26-29页 |
| ·PM_(10)城市背景浓度与风速的相关性 | 第26-28页 |
| ·PM_(10)城市背景浓度与湿度的相关性 | 第28-29页 |
| ·PM_(10)城市背景浓度与气温的相关性 | 第29页 |
| ·南京PM_(10)城市背景浓度估算模型建立的基本理论 | 第29-31页 |
| ·南京PM_(10)城市背景浓度估算模型的建立 | 第31-33页 |
| ·南京PM_(10)城市背景浓度估算模型的效果验证 | 第33-34页 |
| ·小结 | 第34-36页 |
| 4 南京街道交通排放因子的研究 | 第36-42页 |
| ·燃料估算法的基本原理 | 第36-37页 |
| ·利用实际测量的车数据计算排放因子 | 第37-39页 |
| ·车流量与PM_(10)浓度的关系 | 第37-38页 |
| ·排放因子 | 第38页 |
| ·源强 | 第38-39页 |
| ·排放因子的验证 | 第39-40页 |
| ·小结 | 第40-42页 |
| 5 南京城市街道PM_(10)扩散模型的建立及应用 | 第42-52页 |
| ·种模型基本原理介绍 | 第42-45页 |
| ·STREET模式原理 | 第42-43页 |
| ·OSPM模式原理 | 第43页 |
| ·STREET BOX模式原理 | 第43-44页 |
| ·STREET BOX模式的优势 | 第44-45页 |
| ·STREET BOX模式在南京城市街道上的验证 | 第45-46页 |
| ·模式对风速的敏感性分析 | 第46-48页 |
| ·模式的修正与改良 | 第48-49页 |
| ·修正后模式的验证 | 第49-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 6 结论 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
