基于可靠度理论的公路钢桥概率极限状态设计方法研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 第1章 引言 | 第13-33页 |
| ·问题的提出及其背景 | 第13-14页 |
| ·我国公路钢桥设计理论的发展及现状 | 第14-17页 |
| ·国内外主要钢桥设计规范比较 | 第17-24页 |
| ·可靠度理论的发展及其在土木工程中的应用 | 第24-29页 |
| ·研究内容及方法 | 第29-31页 |
| ·小结 | 第31-33页 |
| 第2章 结构可靠度理论计算方法 | 第33-55页 |
| ·可靠度基本原理 | 第33-38页 |
| ·极限状态和极限状态方程 | 第33-35页 |
| ·失效概率和可靠指标 | 第35-38页 |
| ·一次二阶矩理论的中心点法 | 第38-42页 |
| ·两个正态分布随机变量情况 | 第40页 |
| ·两个对数正态分布随机变量情况 | 第40-41页 |
| ·多个基本变量情况 | 第41-42页 |
| ·一次二阶矩理论的验算点法 | 第42-51页 |
| ·两个正态分布随机变量情况 | 第43-45页 |
| ·多个正态分布随机变量情况 | 第45-49页 |
| ·多个非正态分布随机变量情况 | 第49-51页 |
| ·Monte-Carlo方法 | 第51-52页 |
| ·结构可靠度计算方法综述 | 第52-53页 |
| ·小结 | 第53-55页 |
| 第3章 公路钢桥结构上作用及构件抗力统计分析 | 第55-75页 |
| ·结构上的作用和作用效应分析 | 第55-60页 |
| ·恒载的概率模型及其统计参数 | 第56-58页 |
| ·汽车荷载的概率模型及其统计参数 | 第58-60页 |
| ·作用效应统计参数 | 第60页 |
| ·结构上的抗力和抗力分析 | 第60-74页 |
| ·构件材料性能不定性分析 | 第61-67页 |
| ·构件几何参数不定性分析 | 第67-71页 |
| ·构件计算模式不定性分析 | 第71-72页 |
| ·构件抗力统计参数 | 第72-74页 |
| ·小结 | 第74-75页 |
| 第4章 公路钢桥结构构件可靠指标校准 | 第75-101页 |
| ·目标可靠指标的作用及其确定方法 | 第75-78页 |
| ·目标可靠指标计算 | 第78-96页 |
| ·作用效应组合的选定 | 第78-79页 |
| ·极限状态方程 | 第79页 |
| ·基本随机变量的统计参数 | 第79-81页 |
| ·目标可靠指标校准结果 | 第81-96页 |
| ·目标可靠指标校准值的分析及其建议取值 | 第96-99页 |
| ·目标可靠指标校准结果分析 | 第96-98页 |
| ·目标可靠指标建议值 | 第98-99页 |
| ·小结 | 第99-101页 |
| 第5章 公路钢桥 LRFD中分项系数的确定 | 第101-122页 |
| ·极限状态设计准则 | 第101-106页 |
| ·二阶矩设计准则 | 第101-102页 |
| ·单一系数设计准则 | 第102-106页 |
| ·分项系数设计准则 | 第106页 |
| ·作用分项系数和抗力分项系数的取值 | 第106-119页 |
| ·恒载与活载效应同号时结构的设计分项系数 | 第110-117页 |
| ·恒载与活载效应异号时结构的设计分项系数 | 第117-119页 |
| ·公路钢桥LRFD中极限状态设计表达式 | 第119-121页 |
| ·承载能力极限状态下的设计表达式 | 第119-120页 |
| ·正常使用极限状态下的设计表达式 | 第120-121页 |
| ·小结 | 第121-122页 |
| 第6章 结论与展望 | 第122-127页 |
| ·结论 | 第122-124页 |
| ·进一步工作的方向 | 第124-127页 |
| 致谢 | 第127-128页 |
| 参考文献 | 第128-135页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第135页 |
