列车DC600V三相逆变电源研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·我国列车供电方式的发展概况 | 第9-10页 |
| ·列车逆变电源的国内外现状 | 第10页 |
| ·本文的研究意义 | 第10-11页 |
| ·主要工作内容 | 第11-14页 |
| ·课题来源和参数需求 | 第11-13页 |
| ·主要工作内容 | 第13页 |
| ·工作难点 | 第13-14页 |
| 第2章 三相逆变器设计 | 第14-22页 |
| ·电源系统结构 | 第14页 |
| ·三相逆变器 | 第14-20页 |
| ·拓扑结构 | 第14-16页 |
| ·开关器件 | 第16-17页 |
| ·缓冲电路 | 第17-20页 |
| ·输出滤波器 | 第20-22页 |
| 第3章 三相逆变器控制 | 第22-45页 |
| ·逆变器控制方法 | 第22-28页 |
| ·SPWM控制方法 | 第22-25页 |
| ·双极性SPWM采样法 | 第25-27页 |
| ·采样法比较 | 第27-28页 |
| ·死区效应及其补偿 | 第28-31页 |
| ·SPWM的DSP实现 | 第31-34页 |
| ·闭环控制策略 | 第34-45页 |
| ·三相逆变器数学模型 | 第34-37页 |
| ·瞬时值反馈控制策略 | 第37-41页 |
| ·数字化反馈系统设计 | 第41-45页 |
| 第4章 辅助电路设计 | 第45-60页 |
| ·前级处理电路 | 第45-51页 |
| ·Boost电路参数设计 | 第45-50页 |
| ·Boost电路控制策略 | 第50-51页 |
| ·驱动电路 | 第51-53页 |
| ·保护电路 | 第53-54页 |
| ·用户界面 | 第54-55页 |
| ·双DSP冗余 | 第55-56页 |
| ·DSP外围电路 | 第56-57页 |
| ·工作电源 | 第57-58页 |
| ·抗干扰技术 | 第58-60页 |
| ·硬件抗干扰 | 第58-59页 |
| ·软件抗干扰 | 第59-60页 |
| 第5章 基于MATLAB的电源系统仿真 | 第60-70页 |
| ·逆变器开环系统仿真 | 第60-62页 |
| ·逆变器闭环系统仿真 | 第62-63页 |
| ·Boost电路仿真 | 第63-64页 |
| ·半实物仿真 | 第64-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第77页 |
