城市轨道车辆直线感应电机数学仿真模型研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| ·研究背景 | 第8-12页 |
| ·国外研究概况 | 第9-11页 |
| ·国内研究概况 | 第11-12页 |
| ·课题的来源及意义 | 第12页 |
| ·直线电机轮轨交通车辆的特点 | 第12-15页 |
| ·直线电机轮轨交通车辆的优势 | 第13-15页 |
| ·直线电机轮轨交通车辆的不足 | 第15页 |
| ·研究直线电机的方法 | 第15-17页 |
| ·电磁场分析方法 | 第16-17页 |
| ·等值电路法 | 第17页 |
| ·本论文的主要内容 | 第17-18页 |
| 第2章 应用于城市轨道车辆的直线感应电机 | 第18-25页 |
| ·直线感应电机的安装结构 | 第18-20页 |
| ·直线感应电机的初级 | 第20-22页 |
| ·初级结构 | 第20-21页 |
| ·初级的理论模型 | 第21-22页 |
| ·直线感应电机的反应板 | 第22-25页 |
| ·反应板结构 | 第22-24页 |
| ·反应板的理论模型 | 第24-25页 |
| 第3章 单边直线感应电机的数学模型 | 第25-50页 |
| ·直线感应电机气隙磁场的简化 | 第25-27页 |
| ·直线感应电机电磁场基本方程 | 第27-28页 |
| ·横向边缘效应 | 第28-35页 |
| ·横向边缘效应的形成及理论假设 | 第28-29页 |
| ·横向边缘效应的理论计算 | 第29-35页 |
| ·纵向边缘效应 | 第35-50页 |
| ·纵向边缘效应的形成及其理论假设 | 第35-36页 |
| ·纵向边缘效应的理论计算 | 第36-45页 |
| ·考虑背铁影响的纵向边缘效应的计算 | 第45-50页 |
| 第4章 直线感应电机的特性分析 | 第50-62页 |
| ·第二类横向边缘效应对电机气隙磁场的影响 | 第54-56页 |
| ·第二类纵向边缘效应对电机气隙磁场的影响 | 第56页 |
| ·反应板材料和结构对电机牵引性能的影响 | 第56-62页 |
| 第5章 直线感应电机的仿真模型 | 第62-72页 |
| ·dq坐标系中的直线感应电机模型 | 第62-64页 |
| ·直线感应电机仿真模型的建立 | 第64-67页 |
| ·直线感应电机起动特性的仿真 | 第67-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第77页 |
