智能网融合技术及其过载控制的研究
| 第1章 绪论 | 第1-16页 |
| ·智能网的提出 | 第11-12页 |
| ·智能网的发展动态 | 第12-14页 |
| ·论文的主要工作及创新 | 第14-16页 |
| 第2章 固定智能网业务控制点过载研究 | 第16-27页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·国内外的研究动态 | 第16-18页 |
| ·国外的研究动态及研究成果 | 第16-17页 |
| ·国内的研究动态及研究成果 | 第17-18页 |
| ·传统过载控制机制模型与算法 | 第18-22页 |
| ·过载控制机制模型 | 第18-19页 |
| ·过载控制算法 | 第19-22页 |
| ·模糊令牌桶过载控制机制模型与算法 | 第22-24页 |
| ·模糊令牌桶过载控制模型 | 第22-23页 |
| ·模糊令牌桶过载控制算法 | 第23-24页 |
| ·计算机仿真实验结果及讨论 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 移动智能网过载控制研究 | 第27-37页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·与传统智能网过载控制算法的对比 | 第27-28页 |
| ·基于两级缓冲的过载控制算法 | 第28-32页 |
| ·基本控制思想 | 第29页 |
| ·控制机制模型 | 第29-32页 |
| ·基于两级过载控制的改进算法 | 第32-35页 |
| ·整体控制模型 | 第32-33页 |
| ·双速令牌桶算法 | 第33-35页 |
| ·计算机仿真实验结果及讨论 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 无线智能网基于位置业务的研究 | 第37-51页 |
| ·引言 | 第37-38页 |
| ·基于位置计费业务的研究 | 第38-45页 |
| ·WIN基于 LBS网络体系结构 | 第38-39页 |
| ·WIN位置计费业务的实现方式 | 第39-41页 |
| ·WIN位置计费业务的解决方案 | 第41-45页 |
| ·其他三种位置业务的研究 | 第45-49页 |
| ·跟踪类业务(FAM) | 第45-47页 |
| ·基于位置的信息服务业务(LBIS) | 第47-48页 |
| ·增强型呼叫路由业务(ECR) | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第5章 无线智能网与NGN融合研究 | 第51-72页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·下一代网络(NGN) | 第51-56页 |
| ·NGN的国内外研究动态 | 第52-54页 |
| ·NGN主要特点及其目标 | 第54页 |
| ·NGN的体系结构 | 第54-55页 |
| ·NGN的主要技术 | 第55-56页 |
| ·软交换与智能业务 | 第56-59页 |
| ·软交换 | 第56-59页 |
| ·软交换支持智能业务能力 | 第59页 |
| ·WIN与软交换的互通研究 | 第59-70页 |
| ·软交换呼叫模型 | 第60-68页 |
| ·WIN与软交换交互实现方式 | 第68-69页 |
| ·WIN与软交换交互的流程设计 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
