双向土工格栅处理桥头跳车回弹模量试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·前言 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第8-11页 |
| ·对桥头跳车现象的认识 | 第8页 |
| ·桥头跳车成因分析及处理研究状况 | 第8-10页 |
| ·桥头跳车病害的防治措施 | 第10-11页 |
| ·本文所作的工作 | 第11-13页 |
| 第2章 桥头跳车病害分析和常规处理方法 | 第13-23页 |
| ·桥头跳车的危害与损失 | 第13-14页 |
| ·桥头跳车的危害 | 第13页 |
| ·桥头跳车导致的损失 | 第13-14页 |
| ·产生跳车的主要原因 | 第14-15页 |
| ·桥头跳车机理 | 第15-18页 |
| ·离心加速度造成跳车 | 第16-17页 |
| ·惯性速度造成的跳车 | 第17-18页 |
| ·容许纵坡差 | 第18-19页 |
| ·桥头跳车的处理方法综述 | 第19-23页 |
| ·地基处理 | 第19-20页 |
| ·填料处理 | 第20页 |
| ·搭板缓坡处理 | 第20-21页 |
| ·找平处理 | 第21页 |
| ·排水处理 | 第21-22页 |
| ·横向加筋 | 第22-23页 |
| 第3章 土工合成材料及其工程应用 | 第23-34页 |
| ·土工合成材料概述 | 第23-25页 |
| ·土工合成材料发展史 | 第23-25页 |
| ·土工合成材料的分类 | 第25-26页 |
| ·土工合成材料的功能及应用 | 第26-29页 |
| ·过滤作用 | 第26-27页 |
| ·排水作用 | 第27页 |
| ·隔离作用 | 第27页 |
| ·加筋作用 | 第27-28页 |
| ·防渗作用 | 第28页 |
| ·防护作用 | 第28页 |
| ·减载作用 | 第28-29页 |
| ·土工格栅处理桥头跳车的发展及其机理 | 第29-34页 |
| ·土工格栅加筋土的强度性能 | 第30页 |
| ·土与土工格栅相互作用机理 | 第30-31页 |
| ·土工格栅处理路桥过渡段差异沉降的研究现状 | 第31-34页 |
| 第4章 双向土工格栅加筋土回弹模量室内试验 | 第34-51页 |
| ·试验概述及前期试验 | 第34-36页 |
| ·概述 | 第34页 |
| ·前期试验 | 第34-36页 |
| ·室内加筋土回弹模量试验结果及计算 | 第36-45页 |
| ·试验方案的设计 | 第36-37页 |
| ·试验结果 | 第37-45页 |
| ·试验结果的分析 | 第45-51页 |
| ·加筋方案及层数对回弹模量的影响 | 第45-47页 |
| ·压实度对回弹模量的影响 | 第47-51页 |
| 第5章 现场回弹试验 | 第51-69页 |
| ·试验概况 | 第51页 |
| ·试验路的填筑 | 第51-54页 |
| ·回弹模量测定 | 第54-59页 |
| ·仪具与材料 | 第54-56页 |
| ·方法与步骤 | 第56-59页 |
| ·测试数据及试验结果计算 | 第59-64页 |
| ·试验结果分析 | 第64-67页 |
| ·路基回弹模量E_0与加筋层间距d的关系 | 第64-66页 |
| ·路基回弹模量E_0与加筋层数n的关系 | 第66-67页 |
| ·试验结论 | 第67-69页 |
| 第6章 结论及展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
