公路建设项目管理模式与方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-37页 |
| ·研究的背景和必要性 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-29页 |
| ·建设项目管理模式及其理论研究现状 | 第17-22页 |
| ·建设项目管理方法及其理论研究现状 | 第22-29页 |
| ·国内外建设项目组织管理现状分析 | 第29-35页 |
| ·国外建设项目组织管理现状分析 | 第29-32页 |
| ·国内公路建设项目组织管理现状分析与研究 | 第32-35页 |
| ·论文研究内容 | 第35-37页 |
| 第二章 公路建设项目组织管理模式研究 | 第37-68页 |
| ·公路建设项目组织管理模式的类型 | 第37-43页 |
| ·自行管理模式 | 第37-39页 |
| ·委托管理模式 | 第39-42页 |
| ·总承包项目管理模式 | 第42-43页 |
| ·项目管理模式的评价指标与标准 | 第43-47页 |
| ·效率优先的评价指标与标准 | 第43页 |
| ·项目管理专业化和市场化的评价指标与标准 | 第43-44页 |
| ·责权利相统一的评价指标与标准 | 第44页 |
| ·促进公平交易的评价指标与标准 | 第44-46页 |
| ·与公路经济特征相适应的评价指标与标准 | 第46-47页 |
| ·项目管理模式的评价与选择 | 第47-48页 |
| ·公路建设项目管理模式的选择原则 | 第47-48页 |
| ·公路建设项目管理模式的比较及发展方向 | 第48页 |
| ·FIDIC项目管理模式 | 第48-56页 |
| ·FIDIC模式对评价指标与标准的满足程度分析 | 第48-50页 |
| ·FIDIC模式与社会主义市场经济体制的适应性 | 第50-51页 |
| ·FIDIC项目管理模式推行的现实性 | 第51-52页 |
| ·FIDIC项目管理模式的运行机制 | 第52-56页 |
| ·代建型项目管理模式 | 第56-61页 |
| ·代建型模式对评价指标与标准的满足程度 | 第56-57页 |
| ·代建型模式与 FIDIC模式的比较分析 | 第57页 |
| ·代建型项目管理模式的推行方案研究 | 第57-59页 |
| ·代建制在公路建设项目管理中的发展前景 | 第59-60页 |
| ·代建型模式的激励与约束机制 | 第60-61页 |
| ·总承包模式 | 第61-64页 |
| ·总承包模式对评价指标与标准的满足程度 | 第61-62页 |
| ·总承包模式的运行机制 | 第62-64页 |
| ·自行管理模式 | 第64-66页 |
| ·政府管理模式及其改革 | 第64-65页 |
| ·项目法人管理模式及其改革 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第三章 政府对公路建设项目的管理模式研究 | 第68-89页 |
| ·政府在公路建设项目管理中的性质与地位 | 第68-71页 |
| ·政府在市场经济体制下的性质与地位 | 第68-69页 |
| ·政府在公路建设项目管理中的性质与地位 | 第69-71页 |
| ·政府对公路建设项目管理的原则研究 | 第71-77页 |
| ·坚持资源配置的市场中心化原则 | 第71-72页 |
| ·坚持反垄断的自由竞争原则 | 第72-73页 |
| ·贯彻效率优先的优胜劣汰原则 | 第73页 |
| ·坚持机会均等的公平公正原则 | 第73-74页 |
| ·贯彻以合同为法律手段的信用原则 | 第74-75页 |
| ·坚持依法管理的法治原则 | 第75-77页 |
| ·市场经济体制下政府对公路建设项目的管理模式 | 第77-78页 |
| ·以市场为基础的政府项目管理模式基本特征 | 第77页 |
| ·以宏观调控为补充的政府项目管理模式特征 | 第77-78页 |
| ·以市场为基础的宏观调控模式中政府的职能 | 第78-87页 |
| ·建立和完善公路建设项目管理制度 | 第78-81页 |
| ·协调与控制公路建设市场需求与供给的矛盾 | 第81-84页 |
| ·依法加强公路建设市场的监督与管理 | 第84-87页 |
| ·本章小结 | 第87-89页 |
| 第四章 全面项目管理方法研究 | 第89-105页 |
| ·全面项目管理的思想内涵 | 第89-90页 |
| ·项目管理中的系统管理特性 | 第89页 |
| ·项目管理中的全面质量管理特性 | 第89-90页 |
| ·全面进度管理 | 第90-93页 |
| ·进度管理的全员性与全方位性 | 第90-91页 |
| ·进度管理的全过程性 | 第91-92页 |
| ·进度管理的全要素性 | 第92页 |
| ·进度管理中的PDCA循环特性 | 第92-93页 |
| ·全面信息管理 | 第93-95页 |
| ·信息管理的全员性和全方位性 | 第93-94页 |
| ·信息管理的全过程性和全要素性 | 第94页 |
| ·信息管理的PDCA循环特性 | 第94-95页 |
| ·全面风险管理 | 第95-96页 |
| ·风险管理的全员性和全方位性 | 第95页 |
| ·风险管理的过程性和全要素性 | 第95-96页 |
| ·风险管理的PDCA循环特性 | 第96页 |
| ·公路建设项目计算机辅助管理系统设计 | 第96-103页 |
| ·满足项目整体管理的公路计算机辅助管理系统 | 第97页 |
| ·全面进度管理与公路工程进度管理系统 | 第97-100页 |
| ·其它公路计算机辅助管理子系统 | 第100-103页 |
| ·本章小结 | 第103-105页 |
| 第五章 公路建设项目招标评标方法研究 | 第105-123页 |
| ·招标方式的选择 | 第105-109页 |
| ·招标的市场环境研究 | 第105页 |
| ·考虑交易成本的招标方式选择模型 | 第105-106页 |
| ·公开招标的适应范围 | 第106-108页 |
| ·邀请招标及其他招标方式 | 第108-109页 |
| ·施工招标的模型与方法 | 第109-117页 |
| ·标底编制的模型与方法 | 第109-112页 |
| ·评标定标模型与方法 | 第112-117页 |
| ·基于效用理论的招标评标方法研究 | 第117-120页 |
| ·招标投标的效用分析 | 第117-118页 |
| ·以评标价为基础的施工招标 | 第118页 |
| ·以优质优价为基础的咨询与服务项目招标 | 第118-119页 |
| ·优质优价招标方法的实证分析 | 第119-120页 |
| ·总承包模式的招标评标方法研究 | 第120-122页 |
| ·以全寿命周期成本为基础的招标评标模型 | 第120-121页 |
| ·总承包项目招标中的有关问题 | 第121-122页 |
| ·本章小结 | 第122-123页 |
| 第六章 公路工程随机网络计划技术研究 | 第123-136页 |
| ·公路工程网络计划技术特点分析 | 第123-125页 |
| ·传统网络计划技术分析 | 第123-125页 |
| ·公路工程施工进度随机影响因素分类及分析方法 | 第125页 |
| ·基于气候影响程度不同的工作分类 | 第125页 |
| ·公路工程随机网络计划技术编制方法 | 第125-134页 |
| ·总体步骤 | 第125-126页 |
| ·工作实际持续时间的分解 | 第126页 |
| ·气候影响系数的计算方法 | 第126-129页 |
| ·工作实际持续时间的计算 | 第129-130页 |
| ·工作时间参数的计算方法 | 第130-132页 |
| ·U(0，1)均匀随机数产生器 | 第132-133页 |
| ·工作时间参数计算程序实现流程图 | 第133页 |
| ·月降雨天数的确定 | 第133-134页 |
| ·本章小结 | 第134-136页 |
| 第七章 结束语 | 第136-139页 |
| 参考文献 | 第139-154页 |
| 致谢 | 第154-155页 |
| 攻读博士学位期间主要的研究成果 | 第155-156页 |
