| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-25页 |
| ·引言 | 第8-11页 |
| ·节能与新能源汽车简介 | 第11-14页 |
| ·纯电动汽车 | 第12-13页 |
| ·燃料电池汽车 | 第13页 |
| ·混合动力汽车 | 第13-14页 |
| ·国内外数据采集技术发展现状 | 第14-20页 |
| ·数据采集概述 | 第14-15页 |
| ·汽车数据采集系统的功能 | 第15-17页 |
| ·汽车数据采集系统的国内外研究现状 | 第17-19页 |
| ·数据采集技术在新能源汽车上的应用 | 第19-20页 |
| ·高原地区适配技术与工况差异性研究现状 | 第20-23页 |
| ·高原地区环境气候特点 | 第20-21页 |
| ·高原环境下燃用不同燃料对发动机性能的影响研究现状 | 第21-22页 |
| ·高原环境对混合动力汽车的影响 | 第22页 |
| ·混合动力汽车高原适配技术研究现状 | 第22-23页 |
| ·论文课题主要研究内容及研究意义 | 第23-25页 |
| 第二章 昆明市新能源汽车示范运行信息化管理及监控系统建设 | 第25-48页 |
| ·系统关键技术应用 | 第25-27页 |
| ·计算机网络技术 | 第25页 |
| ·移动通信GPRS技术 | 第25-26页 |
| ·3G技术 | 第26页 |
| ·空间信息技术 | 第26页 |
| ·GPS技术 | 第26页 |
| ·数据库技术 | 第26-27页 |
| ·组件技术 | 第27页 |
| ·网络信息安全技术 | 第27页 |
| ·系统总体逻辑结构 | 第27-28页 |
| ·系统总体技术路线 | 第28-29页 |
| ·车载终端系统设计 | 第29-30页 |
| ·系统的模块构成及功能 | 第30-38页 |
| ·车辆监控 | 第30-32页 |
| ·运行报告 | 第32-36页 |
| ·维保管理 | 第36-37页 |
| ·选项设置 | 第37-38页 |
| ·应用工具 | 第38页 |
| ·系统管理 | 第38页 |
| ·权限管理 | 第38页 |
| ·昆明市新能源汽车示范运行信息化管理及监控平台初步数据采集情况 | 第38-47页 |
| ·经济性数据采集结果 | 第38-39页 |
| ·经济性分析 | 第39页 |
| ·驾驶员不良操作行为数据采集结果 | 第39-41页 |
| ·驾驶员不良操作行为分析 | 第41页 |
| ·车速数据采集结果与分析 | 第41-43页 |
| ·发动机转速数据采集结果 | 第43-47页 |
| ·发动机转速数据分析 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第三章 混合动力汽车环境工况差异性探索研究 | 第48-68页 |
| ·试验条件与试验方法 | 第48-50页 |
| ·实验条件 | 第48-49页 |
| ·试验方法 | 第49-50页 |
| ·平原与高原地区循环行驶工况试验研究 | 第50-60页 |
| ·循环行驶工况介绍 | 第51-52页 |
| ·试验结果与分析 | 第52-60页 |
| ·平原与高原地区公交线路运行对比试验研究 | 第60-66页 |
| ·城市交通的主要特征 | 第60-61页 |
| ·试验结果与分析 | 第61-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第四章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·全文工作总结 | 第68-69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-77页 |
| 附录 攻读硕士学位期间参与项目及发表论文 | 第77页 |
| 附录1 参与项目 | 第77页 |
| 附录2 论文发表 | 第77页 |
