铁精矿粉装车欠、超载问题的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 引言 | 第8-11页 |
| 1 轨道衡计量系统 | 第11-17页 |
| ·称重轨原理 | 第11-13页 |
| ·弯矩型 | 第11-12页 |
| ·剪力型 | 第12-13页 |
| ·轨道衡计量系统的工作原理及系统结构 | 第13-15页 |
| ·工作原理 | 第13-14页 |
| ·系统组成 | 第14-15页 |
| ·轨道衡计量系统的稳定准确性分析及对策探讨 | 第15-17页 |
| ·干扰因素分析和采取的措施对策 | 第15-17页 |
| 2 现代矿山计量技术分析 | 第17-29页 |
| ·计量方式 | 第17-19页 |
| ·有基坑称重系统 | 第17页 |
| ·销轴式称重系统 | 第17-18页 |
| ·垫板式称重系统 | 第18页 |
| ·复合式称重系统 | 第18-19页 |
| ·称重传感器载荷分配的调整 | 第19-29页 |
| ·称重传感器载荷分配调整的依据和前提条件 | 第20-21页 |
| ·称重传感器载荷分配的检查调整 | 第21-22页 |
| ·影响称重传感器迟滞性的因素 | 第22-23页 |
| ·影响迟滞性的因素分析 | 第23-27页 |
| ·近年来称重传感器技术发展动向 | 第27-29页 |
| 3 复合式称重系统的技术方案及实施 | 第29-48页 |
| ·复合式称重系统的原理 | 第29-38页 |
| ·称重台面 | 第29页 |
| ·称重原理及数据采集系统 | 第29页 |
| ·计算机系统 | 第29-30页 |
| ·车号识别系统 | 第30-31页 |
| ·秤体部分 | 第31页 |
| ·电子部分 | 第31-32页 |
| ·计算机部分 | 第32页 |
| ·系统软件的设计 | 第32-34页 |
| ·信号分析 | 第34-37页 |
| ·信号分析及数据处理 | 第37-38页 |
| ·电子衡器软件抗干扰设计 | 第38-41页 |
| ·干扰源和干扰途径分析 | 第38页 |
| ·基本规范 | 第38页 |
| ·软件抗电磁干扰的基本方法 | 第38-40页 |
| ·软件抗震动和风力干扰的基本方法 | 第40-41页 |
| ·误差分析 | 第41页 |
| ·系统组成原理 | 第41-42页 |
| ·CL-YB-51-4型钢轨垫板式传感器 | 第41-42页 |
| ·复合式称重系统 | 第42页 |
| ·现场环境影响 | 第42-45页 |
| ·称重传感器 | 第42-44页 |
| ·对传感器等级的选择必须满足下列两个条件 | 第44-45页 |
| ·系统控制思想 | 第45页 |
| ·系统功能的实现 | 第45-46页 |
| ·称重功能 | 第45-46页 |
| ·校准功能 | 第46页 |
| ·该项目与国内外同类研究、同类技术的综合比较 | 第46-48页 |
| 4 效益分析及应用 | 第48-52页 |
| ·效益分析 | 第48-50页 |
| ·系统的应用情况 | 第50-52页 |
| 5 结论与展望 | 第52-55页 |
| ·结论 | 第52页 |
| ·称重技术发展趋势 | 第52-55页 |
| 参考文献 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
