| 第1章 绪论 | 第1-15页 |
| ·研究意义 | 第10-12页 |
| ·研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文的选题 | 第13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 基于汽车产业链协作平台的售后服务配件管理系统的研究 | 第15-34页 |
| ·汽车制造企业售后服务管理流程分析 | 第15-16页 |
| ·汽车产业链协作平台 | 第16-17页 |
| ·协同售后服务管理总体解决方案 | 第17-21页 |
| ·协同售后服务管理的功能结构设计 | 第17-19页 |
| ·协同售后服务管理的物理架构设计 | 第19-21页 |
| ·售后服务配件管理的业务分析 | 第21-25页 |
| ·售后服务配件管理业务中存在的主要问题 | 第25-26页 |
| ·配件管理系统的系统目标 | 第26-27页 |
| ·配件编码的解决方案 | 第27-29页 |
| ·配件成本核算方法 | 第29-30页 |
| ·配件管理的功能分析 | 第30-33页 |
| ·配件管理系统的作业流程 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 配件管理的系统设计 | 第34-57页 |
| ·配件管理系统设计使用的建模语言和建模工具 | 第34-36页 |
| ·基于 UML的系统建模 | 第34页 |
| ·Rational XDE建模工具 | 第34-35页 |
| ·ERwin数据库建模工具 | 第35-36页 |
| ·配件管理系统相关实现技术 | 第36-41页 |
| ·开发环境介绍 | 第36页 |
| ·基于强类型 DataSet的业务实体 | 第36-37页 |
| ·基于 Data Access Application Block的数据访问技术 | 第37-38页 |
| ·基于 MyGeneration工具的存储过程自动生成 | 第38-40页 |
| ·基于三层架构的配件管理系统的逻辑分层 | 第40-41页 |
| ·基于智能客户端组件的系统自动升级 | 第41页 |
| ·系统用例模型 | 第41-43页 |
| ·配件管理系统部分功能模块活动图 | 第43-45页 |
| ·系统类图 | 第45-50页 |
| ·UI包中的类图 | 第45-48页 |
| ·Business Logic包中的类图 | 第48页 |
| ·Data Access包中的类图 | 第48-50页 |
| ·Common包中的类图 | 第50页 |
| ·系统序列图 | 第50-53页 |
| ·系统数据库设计 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 协同售后服务管理中的数据传输压缩技术研究 | 第57-67页 |
| ·压缩传输数据量的必要性 | 第57-58页 |
| ·协同售后服务管理中的 Web服务生存期分析 | 第58-59页 |
| ·Web服务传输两种压缩方案比较 | 第59-60页 |
| ·SOAP扩展特性 | 第60页 |
| ·协同售后服务管理数据传输压缩设计与实现 | 第60-66页 |
| ·CompressionExtension类设计 | 第60-65页 |
| ·客户端和 Web服务器端的配置 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 配件管理系统的实现 | 第67-72页 |
| ·系统部分界面和功能描述 | 第67-71页 |
| ·系统应用情况 | 第71-72页 |
| 结束语 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参加的科研项目 | 第79页 |
