| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| §1.1 引言 | 第8页 |
| §1.2 项目背景 | 第8-9页 |
| §1.3 本文研究的主要内容及难点 | 第9-11页 |
| 第二章 道路数据库设计 | 第11-23页 |
| §2.1 数据库设计的基本思想 | 第11-12页 |
| §2.2 数据库方案选择 | 第12-14页 |
| §2.2.1 空间数据库管理方案 | 第12-13页 |
| §2.2.2 ArcSDE和Geodatabase | 第13-14页 |
| §2.3 道路数据库的技术特点 | 第14-17页 |
| §2.4 系统数据概况 | 第17-20页 |
| §2.4.1 数据源 | 第17页 |
| §2.4.2 数据类别 | 第17-18页 |
| §2.4.3 建库范围 | 第18页 |
| §2.4.4 数据内容 | 第18-19页 |
| §2.4.5 数据统计指标 | 第19-20页 |
| §2.5 属性数据库的内容与结构 | 第20-23页 |
| 第三章 道路网状数据结构设计 | 第23-29页 |
| §3.1 基于面向对象概念模型建立道路网状结构 | 第23-24页 |
| §3.2 空间数据网络模型概述 | 第24-25页 |
| §3.2.1 网络数据结构 | 第24-25页 |
| §3.2.2 网络结构模型 | 第25页 |
| §3.3 道路数据的网络模型建立 | 第25-29页 |
| §3.3.1 几何网络模型与逻辑网络模型 | 第25-26页 |
| §3.3.2 道路网络模型 | 第26-29页 |
| 第四章 道路数据建库 | 第29-41页 |
| §4.1 道路数据获取 | 第29-32页 |
| §4.1.1 道路数据外业采集 | 第29-30页 |
| §4.1.2 道路数据外业采集技术要求 | 第30-31页 |
| §4.1.3 道路数据内业作业技术要求 | 第31-32页 |
| §4.2 道路数据组织 | 第32-37页 |
| §4.2.1 建立线面结合的道路数据结构 | 第32-34页 |
| §4.2.2 道路实体划分规则 | 第34-37页 |
| §4.3 数据质量 | 第37-39页 |
| §4.3.1 数据质量检查的目的与意义 | 第37页 |
| §4.3.2 数据质量检查的主要内容 | 第37-39页 |
| §4.4 数据入库流程 | 第39-41页 |
| 第五章 基于道路数据库的信息服务 | 第41-46页 |
| §5.1 武汉市城市基础设施管理系统的总体结构 | 第41-42页 |
| §5.2 武汉市城市基础设施管理系统的功能模块 | 第42-45页 |
| §5.3 道路管理、路网分析的实现 | 第45-46页 |
| 第六章 总结与展望 | 第46-48页 |
| §6.1 总结 | 第46页 |
| §6.2 展望 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50页 |